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通用雪佛蘭子彈頭車ABS故障燈常亮故障

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類別：品牌汽車維修時間：2006-12-02

    故障現(xiàn)象一輛雪佛蘭子彈頭的旅行汽車，故障燈常亮，制動防抱死系統(tǒng)不能工作。
    檢修過程用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)入ABS系統(tǒng)，有故障為：左前輪速度變化過大。在行使過程中進(jìn)入數(shù)據(jù)清單，對四個車輪的輪速進(jìn)行對比——四輪均有速度，左前輪的速度變化不穩(wěn)定，其它三輪很穩(wěn)定。
    斷開左前輪輪速傳感器，用萬用表測量輪速傳感器終端A和B之間的電阻值為988歐姆~1208歐姆，這是正常的。用手推動車輪，使之旋轉(zhuǎn)，用萬用表檢測A、B間的電壓為100毫伏，而且電壓值隨車輪轉(zhuǎn)速的增加而增加，所以可以肯定傳感器是完好的。
    檢查傳感器至ABS電腦的雙鉸線和離點(diǎn)火線圈的遠(yuǎn)近——正常。檢查傳感器線路，沒有發(fā)現(xiàn)線路的短路或斷路的情況。
    為了判定此故障是否是在行使過程中的間歇性故障還是EBCM（ABS電腦）的故障，我們把EBCM上的接頭E7和E3對調(diào)，接頭E8和E4對調(diào)后，重新試車，故障燈仍然亮，用檢測儀TECH-Ⅰ進(jìn)行檢測，仍然顯示故障：左前輪速度變化過大（注：此時測試所得的數(shù)據(jù)是右前輪傳來的）。因為在此之前，我們已經(jīng)確定右前輪速傳感器及其線路工作均很正常，所以我們斷言一定是EBCM總成內(nèi)部線路的故障。
    把接頭E7和E3，接頭E8和E4調(diào)回原處，更換EBCM后故障排除。

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