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雪佛蘭子彈頭旅行乘用車(chē)ABS故障指示燈常亮

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：李星lixing 類(lèi)別：品牌汽車(chē)維修時(shí)間：2006-12-02

    故障現(xiàn)象一輛雪佛蘭子彈頭旅行乘用車(chē)儀表板上的ABS故障燈常亮，ABS不能工作。
    故障診斷排除用故障檢測(cè)儀TECH-1進(jìn)入ABS讀取故障內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)故障為左前輪速度變化過(guò)大。在行駛過(guò)程中進(jìn)入數(shù)據(jù)清單，對(duì)4個(gè)車(chē)輪的輪速進(jìn)行對(duì)比，發(fā)現(xiàn)4個(gè)車(chē)輪均有輪速顯示，但左前輪的速度變化不穩(wěn)定，而其他3個(gè)車(chē)輪的輪速卻非常穩(wěn)定。
    斷開(kāi)左前輪輪速傳感器，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量輪速傳感器兩端子之間的電阻為988 ~1 208 Ω（正常）。用手轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪，用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量輪速傳感器兩端子的電壓為100 mV，并且電壓的大小隨車(chē)輪轉(zhuǎn)速的增加而增加，因此可以肯定輪速傳感器是完好的。檢查輪速傳感器至ABS電控單元（EBCM）之間的雙鉸線和離點(diǎn)火線圈的遠(yuǎn)近，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。檢查輪速傳感器的線路，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)線路存在短路或斷路的情況。
    為了判定此故障是在行駛過(guò)程中的間歇性故障還是EBCM本身的故障，將EBCM導(dǎo)線連接器上的端子E7和E3對(duì)調(diào)，端子E8和E4對(duì)調(diào)后，重新試車(chē)，發(fā)現(xiàn)儀表板上的ABS故障指示燈仍然點(diǎn)亮，用故障檢測(cè)儀TECH-1進(jìn)行檢測(cè)，顯示故障內(nèi)容仍然為左前輪速度變化過(guò)大（注：此時(shí)測(cè)試所得的數(shù)據(jù)是右前輪輪速傳感器傳來(lái)的）。由于此前我們已經(jīng)確定右前輪輪速傳感器及其線路的工作均是正常的，所以斷定該車(chē)故障是由于EBCM本身內(nèi)部線路不良引起的。
    更換EBCM后，并EBCM導(dǎo)線連接器上的E7、E3、E8和E4調(diào)回原處，故障排除。

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