汽車冷卻液的正確使用

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：wl04qc1b 類別：汽車構造維修時間：2006-12-15

    隨著汽車工業的日益發展，汽車發動機已逐漸朝著“大功率、省燃料、結構緊湊”的方向發展，其強化系數不斷增大，對發動機冷卻系統的要求也越來越高，特別對冷卻介質——冷卻液也提出了更為苛刻的要求。
    目前發動機冷卻液的品種、規格越來越多，性能也越來越完善，這就要求使用者了解冷卻液在冷卻系統中所起的作用，分清各種冷卻液的性能特點，并正確掌握冷卻液的使用方法。
    1 冷卻液的功能
    由于封閉式強制循環冷卻系統冷卻效果好，冷卻均勻，已被大多數汽車所采用。水最先被用來作為這種冷卻系統的冷卻介質，通過系統的強制循環，水能將發動機高溫零件的熱量帶走并散發掉，使發動機保持正常的“工作體溫”。水由于來源廣、價格低、無毒、不燃燒、比熱大和粘度小等優點，至今仍廣泛地用作各種中、低檔發動機的冷卻介質。
    用水作冷卻介質存在的問題主要有：冰點高，冬季0℃以下易結冰，凍裂散熱器和發動機缸體，產生化學腐蝕和電化腐蝕，損壞冷卻系統；天然水中含有鈣和鎂等金屬鹽類物質，受熱后易生成水垢，附著在發動機水套和散熱器的內壁上，起到隔熱與堵塞通道的作用，使發動機過熱。
    為了防止冬天發動機凍裂，早期在寒冷地區人們常在冷卻水中加入適量的防凍劑，形成冰點較低的冷卻介質，人們常將這種冰點低、具有防凍作用的冷卻介質稱為“防凍液”。現在汽車防凍液是根據各種發動機冷卻系統結構特點研制的，它是由純水(蒸餾水或去離子水)、防凍劑(酒精、甘油、乙二醇等)、各種防腐添加劑按一定比例配制而成的，它不僅冰點低，具有防凍功能，而且還具有沸點高、傳熱好、腐蝕性小和流動性好等特點，與傳統的“防凍液”已有很大的區別，所以嚴格地講，防凍液這個稱謂已不太準確，應正確冠以全稱為“汽車防凍冷卻液”，本文所指冷卻液即是這種防凍冷卻液的簡稱。
    汽車使用時所以不用水而用冷卻液作為冷卻介質，是因為冷卻液與水相比具有許多顯著的優點，冷卻液能起到冷卻、保護發動機的作用，更適合于現代汽車發動機冷卻的需要。一種優質的冷卻液，冬天可以防凍，夏天可以防沸，常年使用，可以起防腐和防水垢作用，它既是冷卻介質又是一種很好的保護劑，因此，在汽車發動機中應大力提倡使用冷卻液。
    2 冷卻液的種類及性能特點
    冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。
    酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配制工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，并添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。表 1列出了乙二醇型冷卻液的成分與冰點的關系，表 2列出了目前國內一些常用牌號冷卻液(均為乙二醇型)的技術指標，供選用冷卻液時參考。
    3 冷卻液的使用注意事項
    正確使用冷卻液，可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋、防水垢和防凍結等作用，能夠使冷卻系統始終處于最佳的工作狀態，保持發動機的正常工作溫度，從而使發動機具有良好的技術狀態。如果在使用中不注意，將會給冷卻系統造成傷害，嚴重影響發動機的性能和使用壽命，因此在使用中應特別加以注意。
    a.要堅持常年使用冷卻液，要注意冷卻液使用的連續性。那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
    b.要根據汽車使用地區的氣溫，選用不同冰點的冷卻液，冷卻液的冰點至少要比該地區最低溫度低10℃，以免失去防凍作用。
    c.要針對各種發動機具體結構特點選用冷卻液種類，強化系數高的發動機，應選用高沸點冷卻液；缸體或散熱器用鋁合金制造的發動機，應選用含有硅酸鹽類添加劑的冷卻液。另外，有一些高檔汽車還為其發動機規定專用的冷卻液，例如，上海桑塔納發動機就要求使用大眾公司特制的G11冷卻液(如力達牌冷卻液)。因此，在選用冷卻液時要嚴格按照發動機使用說明書中的要求選用。
    d.要購買經國家指定的檢測站檢測合格的冷卻液產品，應向商家索要檢測報告、質量保證書、保險以及使用說明書等資料，切勿貪便宜購買劣質品，以免損壞發動機，造成不必要的經濟損失。
    e.冷卻液的膨脹率一般比水大，若無膨脹水箱，冷卻液只能加到冷卻系容積的95%，以免冷卻液溢出。
    f.如果發動機冷卻系原先使用的是水或換用另一種冷卻液，在加入新的一種冷卻液之前，務必要將冷卻系統沖洗干凈。
    g.不同牌號的冷卻液不能混裝混用，以免起化學反應，破壞各自的綜合防腐能力，用剩后的冷卻液應在容器上注明名稱，以免混淆。
    h.在使用后，若因冷卻系滲漏引起散熱器液面降低時，應及時補充同一品牌冷卻液，若液面降低系水蒸發所致，則應向冷卻系添加蒸餾水或去離子水，切勿加入井水、自來水等硬水；當發現冷卻液中有懸浮物、沉淀物或發臭時，證明冷卻液已起化學反應，已變質失去功效，應及時地清洗冷卻系統，并全部更換其冷卻液。
    i.若購買的是濃縮冷卻液，如乙二醇型濃縮冷卻液，可以參照表 1按比例添加適量的純水，以配制出適合本地區氣溫的冷卻液。
    j.要注意防止冷卻液的滲漏，滲漏的結果不但會造成冷卻液的損失，而且嚴重的滲漏會稀釋機油，使潤滑系產生故障。要定期檢查氣缸蓋接合情況，保證氣缸墊密封完好，缸蓋螺栓要按規定擰緊。
    k.乙二醇冷卻液有毒，對肝臟有害，切勿吸入口中，皮膚接觸后，應立即用水清洗干凈，另外這種冷卻液中的亞硝酸鹽防腐添加劑具有致癌性，廢液不要亂倒，以免污染環境。
    l.酒精型冷卻液容易揮發，使用中應注意防火，在發動機水溫高時，不要打開散熱器蓋，也不要讓發動機立即熄火，以免因冷卻液急劇升溫而突然噴出，造成失火；如果因酒精揮發使散熱器液面下降時，可用80%的乙醇加注補充。