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凱美瑞加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高、加速無(wú)力

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2014年05月30

一輛行駛里程約1.9萬(wàn)km的2011款豐田凱美瑞轎車。客戶反映：近段時(shí)間車輛在行駛過程中加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但無(wú)動(dòng)力輸出（有明顯空轉(zhuǎn)的感覺），加速無(wú)力。
故障診斷：車輛到店后技師檢查ATF油量正常，．油質(zhì)良好沒有變色和燒焦味，陪同客戶試車，發(fā)現(xiàn)車輛行駛換擋時(shí)，變速器換擋沖擊大，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，但無(wú)動(dòng)力輸出（打滑），收油后再加速車輛恢復(fù)正常。利用IT2檢查，沒有故障碼。
故障原因可能有：①自動(dòng)變速器；②變速器閥體；③自動(dòng)變速器ECM。
利用IT2查看數(shù)據(jù)流，觀察車輛在行駛過程中自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)的參數(shù)，車輛可以正常進(jìn)入1-5擋或R擋行駛，2-3擋時(shí)，有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
在路試行駛中，掛D擋時(shí)，利用IT2進(jìn)入當(dāng)前測(cè)試功能，把自動(dòng)變速器擋位鎖止在1擋上行駛正常，2擋也正常，當(dāng)鎖止在3擋行駛時(shí)變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，收油后車輛恢復(fù)正常，鎖止在4、5擋上行駛時(shí)正常，由此可見故障原因出現(xiàn)在2-3擋時(shí)，因此暫可排除其他擋位引起故障的可能性。
查看變速器齒輪機(jī)構(gòu)工作規(guī)律表可以檢查出3擋離合器、制動(dòng)器、單向離合器工作狀況。D擋時(shí)，通過IT2把擋位鎖止在1擋和5擋時(shí)進(jìn)行失速測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2200r/min左右（在正常范圍內(nèi)），證明單向離合器F2、制動(dòng)器B3、離合器C1工作正常沒有打滑。IT2把擋位鎖止在4擋和5擋時(shí)進(jìn)行失速測(cè)試，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2200r/min左右（結(jié)果都在正常范圍內(nèi)），證明離合器C0工作正常沒有出現(xiàn)打滑。
把擋位掛在D擋，擋位鎖止在3擋時(shí)，檢查失速測(cè)試時(shí)（C0）油壓，油壓在840kPa左右（如圖1所示），根據(jù)維修手冊(cè)正常油壓931～1031kPa，油壓有點(diǎn)偏低。

把變速器油底殼折下，油底殼內(nèi)很干凈，沒有磨損物（金屬粉末），證明各離合器、制動(dòng)器機(jī)件工作正常，沒有異常磨損。
對(duì)閥體電磁閥逐一排查，通電時(shí)能發(fā)出“嗒嗒”聲，電阻都在正常范圍內(nèi)，依據(jù)以前維修經(jīng)歷判斷，故障可能是閥體泄壓引起。
更換閥體總成（如圖2所示），使用IT2重置記憶，試車故障消失。

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