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別克GL8商務(wù)車燃油指示不正常

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2014年05月30

一輛行駛里程超37萬(wàn)km的 2002年別克GL8商務(wù)車。用戶反映：該車燃油指示不正常，加滿油后燃油表只顯示油量為1/4左右。
檢查分析：維修人員接車后，首先驗(yàn)證故障現(xiàn)象，確認(rèn)故障確實(shí)如用戶所述。該車燃油液位的顯示原理與上一案例中的車型基本一致。還是首先判斷故障是由第一步還是第二步的工作過(guò)程所引起做為突破點(diǎn)。
維修人員查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，“燃油液面傳感器”為 0.9 V，而燃油表油量顯示約1/4，不能馬上確切說(shuō)明問(wèn)題。再利用專用診斷儀TECH2的特殊功能進(jìn)行測(cè)試（圖1），一邊進(jìn)入儀表—F1燃油表掃描測(cè)試，一邊觀察油表指針的變化。指針完全按診

斷儀指令工作，說(shuō)明儀表正常，且指針也是有指示及變化，說(shuō)明儀表與ECM間數(shù)據(jù)線路異常可能性不大。因此故障排查重點(diǎn)還是集中在燃油表工作過(guò)程的第一步。
維修人員測(cè)量油位傳感器與ECM間的線路，沒(méi)有異常。那么，此時(shí)就剩下ECM和油位傳感器了，但這2個(gè)部件檢查起來(lái)都不容易，于是拔出它們線路間的一個(gè)插接器，找來(lái)一個(gè)舊的油位傳感器連接到ECM一則（圖2），然后再利用故障診斷儀查看發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)中的“燃油液面?zhèn)鞲衅?rdquo;數(shù)值，當(dāng)拔動(dòng)燃油液位浮子至最高位時(shí)，該數(shù)值為1.6 V（圖3），而正常車為2.5 V左右j這就說(shuō)明ECM內(nèi)部進(jìn)行油位計(jì)算時(shí)出現(xiàn)了誤差。

故障排除：更換ECM后故障排除。這里再補(bǔ)充一下此車型的一些正常數(shù)值，油位傳感器的滑動(dòng)電阻阻值為40～249Ω，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)中的“燃油液面?zhèn)鞲衅?rdquo;數(shù)值從最低油位至最高油位為0.5～2.5 V。
回顧總結(jié)：本文中案例最終結(jié)果都不是常見(jiàn)的油位傳感器故障，對(duì)于燃油指示不準(zhǔn)，故障原因不外乎是故障1提到的，在油位指示工作過(guò)程第一步中的4個(gè)原因。當(dāng)然也還有油位指示工作過(guò)程第二步的原因：①儀表內(nèi)部工作、包括指針發(fā)卡等原因；②儀表與ECM間的數(shù)據(jù)傳輸線路。對(duì)于排除此類同源故障，在充分了解故障具體現(xiàn)象的前提下，要找到對(duì)故障排除的分割點(diǎn)，像案例中查看TECH2 ECM內(nèi)“燃油液面”數(shù)據(jù)，以此判斷故障是出在此點(diǎn)之前或之后，還可作為故障排除的數(shù)據(jù)支持。

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