大眾邁騰發動機燃油壓力調節閥N276 機械故障導致發動機故障燈報警

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

摘要：邁騰發動機燃油壓力調節閥N276 機械故障導致發動機故障燈報警

故障現象：
車主反映車在行駛過程中，發動機突然加速無力，發動機故障燈報警。
故障診斷過程：
1．試車發現，發動機故障燈報警，且發動機最高轉速只能達到3000rpm
2．連接 VAS5051 檢測儀對發動機控制單元進行檢測，顯示故障碼如下：08851—— Fuel Pressure Regulator Valve N276 Mechanical Malfunction燃油壓力調節閥N276 機械故障
3．綜合分析上述故障現象及故障碼，用VAS5051 讀取發動機運轉時的工作油壓，（01-08-140-3 區，顯示組第三區的數值為7bar，結果不正常，怠速時正常值應為：40bar 左右），顯然此車的高壓供油系統工作不正常，高壓供油系統無高壓的原因主要有以下幾種可能：
a. 低壓燃油系統壓力過低，造成進入高壓油泵的油量不足，導致高壓系統油壓過低
b. 燃油壓力調節閥N276 故障，導致無法建立正常的高壓（怠速時40bar 左右）
c. 高壓泵內機械故障，造成高壓泵內的堵塞，無法建立高壓。結合該車故障碼及故障現象，初步判斷該車故障點為燃油壓力調節器N276 故障導致高壓燃油壓力過低，出現加速無力的故障。但是為了區分是N276 調節閥電路故障還是
機械故障，我們使用VAS5051 對N276 做如下元件功能測試，具體如下：
用VAS5051 進入發動機控制單元01，選擇功能03-執行元件測試，選擇燃油壓力調節器N276 電磁閥，這時可聽見N276 電磁閥“噠噠”的聲音，同時用手觸摸N276 電磁閥有振動現象，經檢查燃油壓力調節器N276 電磁閥工作正常。至此，把故障點鎖定在燃油調節閥的高壓泵上，更換高壓泵，故障排除。
注意：在檢查燃油壓力調節器N276 電磁閥是否工作時，禁止給N276 電磁閥持續通正電，否則N276 電磁閥立刻會燒壞，只能利用VAS5051 等診斷儀器的執行元件自診斷功能對N276 電磁閥進行檢查。
4.更換燃油壓力調節閥（與高壓泵集成在一起）N276 后試車一切正常，讀取高壓供油系統燃油壓力為：40bar 左右。如圖1－1 ：

故障排除方案：
更換發動機燃油系統高壓泵（與燃油壓力調整閥N276 集成在一起），故障排除。
燃油壓力調節閥N276 及高壓泵的工作原理介紹：
a.進油階段如圖1－2 所示：

b.供油階段如圖1－3 所示：

案例點評及建議：
1．發動機出現燃油高壓系統故障的典型故障現象：
A、發動機故障燈報警
B、高壓系統的燃油壓力為 7bar
C、發動機最高轉速只能達到 3000rpm
D、發動機控制單元內存儲 N276 或N276 機械故障的故障碼
2．因汽油品質導致的燃油壓力調節閥損壞，更換燃油壓力調節閥的同時，須更換汽油濾清器，并清洗油路。