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瑞士SKN升級寶馬1M ECU 性能極限再突破

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時(shí)間：2014-01-15

　　面對BMW旗下最小的M Power家族1M，各大改裝廠紛紛推出最新套件以有效強(qiáng)化其性能表現(xiàn)，而來自于瑞士專業(yè)晶片商的SKN，更是重新針對這具3.0升雙渦輪增壓引擎提供最新ECU程式與相關(guān)周邊強(qiáng)化，藉由進(jìn)排氣系統(tǒng)與Intercooler升級之下配合供油、點(diǎn)火與渦輪增壓值等程式重新撰寫，最終使得最大馬力由340hp一舉達(dá)到417hp，至於扭力表現(xiàn)也由45.9kgm提高為59.1kgm，雖然性能輸出仍可有上探的空間，但是為了兼顧日常生活的耐用度與穩(wěn)定性并未持續(xù)突破，而配合電子速限解除下使得極速達(dá)到300km/h。

　　對應(yīng)動(dòng)力輸出所需，針對底盤方面特別提供Bilstein B16懸吊套件，藉由10~35mm的升降范圍以隨時(shí)提供不同的操控所需，而胎圈方面也換上前245/35 ZR 19後265/35 ZR 19以提供車輛最佳循跡性與抓地力。為了有效提供主動(dòng)安全防護(hù)，為此采用Movit前六後四多活塞卡鉗與380mm陶瓷碟盤以提供強(qiáng)力而精準(zhǔn)的制動(dòng)表現(xiàn)，至於可選配的Akrapovic排氣系統(tǒng)則是更為響亮的排氣聲浪。

　　雖然1M僅為BMW M Power旗下最入門的性能車款，但是藉由ECU程式與周邊強(qiáng)化後，其3.0升雙渦輪增壓引擎依舊能展現(xiàn)出媲美M3的性能實(shí)力與氣勢。

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