雪佛蘭景程低速行駛間歇性熄火

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2017年04月02

故障車型：

　　配置2.0L SED發動機。

　　行駛里程：

　　93000km。

　　故障現象：

　　車輛中高速正常，只是在低速行駛時，間歇性熄火，發動機故障燈亮。

　　故障診斷：

　　先經診斷儀讀取故障碼P0132，HO2S電路高電壓組1傳感器1（OBDⅡ故障碼的含義是上游氧傳感器電壓過高），

　　查看了相關電路圖（如圖2 所示），然后決定根據故障碼提示，更換了1號氧傳感器，但無效果。于是在后續修理中接連更換了三元催化器、發動機線束，然而點火系統故障依舊。

　　圖2 氧傳感器控制電路

　　查看此車的維修記錄，試車后發現：①車輛行駛時有不定時的間隙性熄火現象；②每次都報P01 3 2故障碼（ H O 2 S 電路高電壓組1 傳感器1）。于是通過診斷儀查看車輛凍結故障碼信息（如圖3、圖4所示）。

　　根據凍結故障分析如下：

　　(1)故障發生在車輛怠速狀態或低速狀態（877r/min）。

　　( 2 )長期燃油調整 -3 0%，計算氣流量1 2 . 6 8 g / s，顯然是混合氣太濃，有可能是導致車輛熄火的原因。

　　(3)發動機轉速877r/min，而進氣壓力在9 4 k P a，顯然進氣壓力數據異常，導致E C M 計算氣流量過大，造成噴油加大、混合氣過濃而出現熄火現象。

　　故障排除；

　　根據以上數據分析，進氣歧管絕對壓力傳感器（電路如圖5所示）異常的可能性很大，只有它才會影響噴油脈寬，于是立即更換了進氣壓力傳感器（如圖6所示），試車后故障排除。

　　圖5 進氣歧管絕對壓力傳感器控制電路

　　圖6 進氣歧管絕對壓力傳感器

　　故障總結：

　　此故障碼是指向氧傳感器的，此類故障碼很容易造成誤判，使維修中更換不必要的零部件。

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