不同于普通發動機渦輪增壓發動機保養方案

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

廢氣渦輪增壓器是利用發動機排氣的壓力波來推動渦輪旋轉，并以此來帶動渦輪另一端的葉輪壓氣機，使葉輪以高達1040r/min的轉速旋轉，強制將空氣壓入汽缸，以增加空氣的充入量。同時，燃油的噴射量也會相應增加，使渦輪增壓發動機的功率比自然吸氣型發動機的功率增加了20～40%。

由于燃燒完全，機械效率提高，燃油消耗降低，排氣煙度也有所改善。同時還依靠增壓方式來擴大發動機的功率范圍，它可不改變缸徑、缸體、缸蓋等零部件，因此這些部件完全可以通用，這就大大降低了生產成本，減少了市場配件的品種，而使發動機單位功率質量大大地減少，因此廢氣渦輪增壓器在中、重型汽車發動機上被廣泛應用。

由于廢氣渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600攝氏度左右，增壓器轉子以832～1040r/min的高速旋轉，裝有渦輪增壓發動機的轎車如果沒有正確使用和保養，渦輪增壓器的故障率就會升高，因此，渦輪增壓發動機在使用保養方面與普通發動機相比有一些需要特別注意的地方。

一、發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

二、發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉3～5分鐘，讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后，突然熄火。

三、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。重新裝復完畢后，要取出堵塞物。

四、由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。

五、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入汽缸。

由此可見，發動機經過增壓后，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意采用正確的操縱方法。(迪族車網)