夏季汽車(chē)空調(diào)多故障 車(chē)主需掌握檢修方法

    汽車(chē)空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見(jiàn)故障，多見(jiàn)于制冷系統(tǒng)密封性出現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)?a href=http://m.guilinhy.com/qxzhishi_htm/cxbaike190.html target=_blank>現(xiàn)代轎車(chē)所用的制冷劑R134a滲透性強(qiáng)的緣故。歸納起來(lái)主要有三個(gè)方面：

    空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障、空調(diào)系統(tǒng)電器電路故障、冷媒及冷凍油故障。

    一、空調(diào)系統(tǒng)機(jī)械故障

    1、壓縮機(jī)故障

    （1）傳動(dòng)皮帶是否老化、有裂痕、松弛或太緊，影響動(dòng)力傳遞。

    （2）內(nèi)部零件損壞或磨損，影響壓縮性能，表現(xiàn)為壓縮機(jī)內(nèi)部有異常噪音。

    （3）壓縮機(jī)缸墊竄氣、進(jìn)排氣閥損壞，影響壓縮性能。

    2、冷凝器及風(fēng)扇故障

    （1）散熱片是否被油污、塵土覆蓋(Guy)，影響散熱。

    （2）風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

    3、鼓風(fēng)機(jī)故障

    運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，可能導(dǎo)致送風(fēng)氣流不足。

    4、儲(chǔ)液干燥器

    內(nèi)含濾網(wǎng)和干燥劑。濾網(wǎng)是否堵塞，可能影響冷媒流動(dòng)；干燥劑是否失效，影響吸水能力，可能引起冰堵。正常干燥劑是藍(lán)色的，吸飽水的干燥劑是紅色的。

    5、膨脹閥故障

    通過(guò)膨脹閥閥口的張開(kāi)和閉合來(lái)控制進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量，起調(diào)節(jié)制冷量的作用。如果閥口始終張開(kāi)過(guò)大，制冷劑流入量大，蒸發(fā)器表面因過(guò)冷結(jié)霜，導(dǎo)致制冷長(zhǎng)時(shí)間停止；如果閥口始終張開(kāi)過(guò)小，制冷劑流入量小，導(dǎo)致制冷不足。

    6、蒸發(fā)器

    散熱片是否被油污、塵土覆蓋(Guy)，影響熱交換；是否變形等。

    二、空調(diào)系統(tǒng)電器電路故障

    壓力傳感器、溫度傳感器、溫控器、壓縮機(jī)電磁離合器、高低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)、膨脹閥感溫包等。

    三、冷媒及冷凍油引起的故障

    1、制冷劑過(guò)多造成制冷不足。

    制冷劑過(guò)多，熱量散發(fā)慢。若在維修時(shí)過(guò)多地加入冷凍機(jī)油，也會(huì)使制冷系統(tǒng)的散熱量下降。

    檢修方法：從干燥罐上方視液鏡中觀察。如果汽車(chē)空調(diào)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從視液鏡中看不到一點(diǎn)氣泡，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)后也無(wú)氣泡，那肯定是制冷劑過(guò)多。如果加入的冷凍機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。若確為制冷劑過(guò)多，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

    2、制冷劑過(guò)少造成制冷不足

    造成制冷劑不足的原因大多是由于系統(tǒng)中的制冷劑微量泄漏。

    檢查方法：制冷劑不足也可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，則制冷劑不足。若出現(xiàn)明顯的氣泡翻轉(zhuǎn)的情況，則表示制冷劑嚴(yán)重不足。

    3、制冷劑與冷凍機(jī)油內(nèi)含雜質(zhì)過(guò)多、微堵而引起制冷量不足

    通常叫臟堵：干燥過(guò)濾器的濾網(wǎng)、膨脹閥、冷凝器、蒸發(fā)器、高低壓管等。

    4、空調(diào)制冷系統(tǒng)中有水份滲入造成制冷不足

    當(dāng)含水制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流孔時(shí)，由于溫度下降，水分子在小孔中產(chǎn)生結(jié)凍現(xiàn)象，并導(dǎo)致制冷劑流通不順暢，阻力增大，或完全不能流動(dòng)。這個(gè)現(xiàn)象叫冰堵。

    檢修方法：停機(jī)一會(huì)，待冰熔化后，制冷系統(tǒng)又會(huì)出現(xiàn)正常的狀態(tài)。這是確認(rèn)系統(tǒng)中有無(wú)水份的重要方法。

    5、系統(tǒng)中有空氣導(dǎo)致制冷不足

    空氣很難壓縮成液化的氣體，因此制冷系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣后會(huì)使壓縮機(jī)排氣壓力和排氣溫度增高，從而導(dǎo)致輸出的制冷量下降

    原因：制冷系統(tǒng)密封性變差，或維修中抽真空不徹底。

    6、劣質(zhì)冷凍油引起制冷不足

    劣質(zhì)冷凍油隨著制冷劑循環(huán)時(shí)會(huì)沉積在冷凝器和蒸發(fā)器表面，影響熱交換空調(diào)系統(tǒng)壓力過(guò)大的原因

    （1）系統(tǒng)中混有空氣：放掉制冷劑、抽真空

    （2）制冷劑過(guò)多：放掉多余制冷劑

    （3）冷凝器冷卻不良：散熱片堵塞或散熱不好，需改善冷卻條件

    （4）高壓壓力開(kāi)關(guān)工作不良(騰訊汽車(chē))