雪鐵龍賽納因漏氣導(dǎo)致無(wú)法正常啟動(dòng)

    一輛行駛里程約12萬(wàn)km的東風(fēng)雪鐵龍賽納2. 0L轎車(chē)。車(chē)主反映：該車(chē)連續(xù)幾天早上車(chē)輛都無(wú)法正常啟動(dòng)。

    故障診斷：①首先用診斷儀PROXIA3對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元總成和智能控制盒總成的庫(kù)單進(jìn)行故障讀取操作，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的故障信息儲(chǔ)存在這兩個(gè)控制單元內(nèi)部，繼續(xù)用診斷儀PROXIA3對(duì)智能控制盒總成內(nèi)的防啟動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量操作，發(fā)現(xiàn)應(yīng)答器識(shí)別和驗(yàn)證情況正常，智能控制盒與應(yīng)答器之間的匹配也是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元處于解鎖狀態(tài)，而車(chē)輛的組合儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)解鎖閉鎖指示燈處于正常狀態(tài)，排除由于車(chē)輛的防啟動(dòng)系統(tǒng)工作狀態(tài)有問(wèn)題，造成此車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)的可能性。②用專(zhuān)用的蓄電池狀態(tài)檢測(cè)儀檢查車(chē)輛上的蓄電池的電壓及工作狀態(tài)，結(jié)果表明此車(chē)的蓄電池電壓值完全符合發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)要求，而且其工作狀態(tài)是沒(méi)有問(wèn)題的（不需要更換或充電）。③檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路的狀態(tài)（如果此傳感器及其線路存在問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)法得到轉(zhuǎn)速信息，這時(shí)就無(wú)法計(jì)算出點(diǎn)火時(shí)間和噴油時(shí)間，車(chē)輛也就無(wú)法正常啟動(dòng)）。首先用萬(wàn)用表檢查線路的電阻值，沒(méi)有問(wèn)題。繼續(xù)測(cè)最打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)情況下的線路電壓值，也符合要求。更換一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器總成，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)，故障現(xiàn)象還存在。這時(shí)維修技師認(rèn)為故障的產(chǎn)生與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速位置傳感器及其工作線路的狀態(tài)無(wú)關(guān)。④用物理盒、MM6 LP電噴系統(tǒng)診斷線束和診斷儀PROXIA3將點(diǎn)火線圈的工作腳并聯(lián)引出，檢測(cè)在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)啟狀態(tài)下的點(diǎn)火線圈工作波形，將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)得到的波形是正常的。檢查4個(gè)缸的火花塞的狀況，將4個(gè)缸的火花塞全部拆下，進(jìn)行目視檢查，其電極都為灰白色，外表無(wú)積炭、燒損現(xiàn)象，這樣就可以完全排除由于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有問(wèn)題造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的可能性。⑤對(duì)車(chē)輛的供油系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢查，用專(zhuān)用噴油器清洗機(jī)清洗及檢測(cè)儀檢查4個(gè)噴油器的工作狀態(tài)，完全符合要求（可以正常打開(kāi)并且在單位時(shí)間內(nèi)的噴油量正常）。然后檢查油泵狀態(tài)和供油管路的壓力也是沒(méi)有任何問(wèn)題的。排除了由于供油系統(tǒng)故障造成故障的可能性。⑥檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的工作狀態(tài)，用PROXIA3診斷儀進(jìn)行參數(shù)測(cè)量操作，發(fā)現(xiàn)測(cè)量得到的進(jìn)氣壓力值與正常值相比存在較大差異，于是對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)各相關(guān)工作部件進(jìn)行檢查，先檢查進(jìn)氣壓力傳感器及其工作線路，更換一個(gè)新的傳感器總成，故障現(xiàn)象還存在。于是又對(duì)供電及搭鐵線路的電阻進(jìn)行檢查，結(jié)果正常。對(duì)真空管進(jìn)行清洗和檢查也是符合要求的。接下來(lái)又檢查節(jié)氣門(mén)體總成，在拆下節(jié)氣門(mén)體總成準(zhǔn)備用專(zhuān)用清洗劑對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行清洗時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)體與進(jìn)氣歧管連接處有明顯的漏氣狀況存在，于是將相關(guān)件拆下進(jìn)行目視檢查，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)體與進(jìn)氣歧管連接處的O形密封圈存在變形，更換一個(gè)新的O形密封圈，將節(jié)氣門(mén)體總成重新安排到位，接下來(lái)進(jìn)行試車(chē)操作，發(fā)現(xiàn)車(chē)輛可以正常啟動(dòng)。

    維修總結(jié)：此故障是由于節(jié)氣門(mén)體總成與進(jìn)氣歧管連接處的O形密封圈存在變形造成此處漏氣，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)4個(gè)缸內(nèi)的空氣有一部分沒(méi)有被進(jìn)氣壓力傳感器所檢測(cè)，這種情況下會(huì)導(dǎo)致噴入發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)缸的混合氣明顯過(guò)稀，造成發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火失敗而無(wú)法正常啟動(dòng)。