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汽車維修保養(yǎng)　車主當(dāng)心這些騙術(shù)

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

近幾天，本報(bào)接到多位貨車司機(jī)反映汽車保養(yǎng)中的疑似欺騙行為：井陘縣的肖先生說，他在當(dāng)?shù)啬称迯S做完二級保養(yǎng)后的第三天，貨車的前橋就掉了，差點(diǎn)出大事故；后八輪車主杜先生也反映，每次去修理廠都被告知車輛出現(xiàn)了新問題。但他們又不能證明是二級保養(yǎng)中出的問題。為此，記者邀請了省會一位從業(yè)12年的李師傅，揭露業(yè)內(nèi)常見的騙術(shù)及辨別方法。

騙術(shù)一：保養(yǎng)時(shí)敷衍了事

“一些養(yǎng)護(hù)品的利潤很高，比如清洗油路的清洗保護(hù)劑，一瓶成本也就十幾塊錢，但會以每瓶100多元的價(jià)格賣出。”李師傅報(bào)料說，盡管是暴利，但仍有一些汽修廠敷衍了事，用量不足。此外，一些修理人員在檢車時(shí)爬進(jìn)車底進(jìn)行一番“檢查”，而實(shí)際上未必進(jìn)行檢查。

支招：李師傅建議車主，保養(yǎng)時(shí)一定要親自在場。如果不熟知保養(yǎng)知識，要叫上懂行的人。

“維修人員不知道你的底細(xì)，一般也不敢宰得太狠。千萬不要不懂裝懂，明明是線圈松了導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈壞了，你要說發(fā)動機(jī)有問題，對方可能真‘順竿往上爬’。”李師傅說。

騙術(shù)二：修復(fù)件當(dāng)新配件賣

所謂修復(fù)件是將一些廢棄部件經(jīng)過重新打磨、噴漆，但在維修人員口中就成了新配件。

李師傅透露，一般大型汽車維修網(wǎng)點(diǎn)才可能購進(jìn)原廠零部件，副廠零部件在小的車輛修理部較多，兩種產(chǎn)品在價(jià)格上有差距，質(zhì)量以及耐用度也有天壤之別。

“原廠的零部件是針對不同貨車車型在專業(yè)的儀器上生產(chǎn)出來的，副廠零部件可能是在小作坊里生產(chǎn)的。”李師傅說，現(xiàn)在一些汽車修理廠采取類似的手段牟利，僅利用修復(fù)件賺取的利潤就達(dá)到50％~80％左右。

支招：李師傅說，通常副廠配件感覺比較輕，做工粗糙，且材質(zhì)比較硬。而合格的配件沒有這些現(xiàn)象。另外，更換汽車部件時(shí)，注意看商家是否將沒有問題的原裝部件拆下來換上修復(fù)件。維修或更換部件后，一定要索要發(fā)票并保存好，一旦有問題也可有據(jù)可查。

同時(shí)，李師傅特別建議車主，將換下來的部件自己帶走，以免汽車修理廠再坑害其他人。

騙術(shù)三：換機(jī)油時(shí)留一手

車輛消耗最快的除了汽油就是機(jī)油。“即使是很平常的油品更換，車主也得注意，避免缺斤短兩。”李師傅說。

此外，排放廢舊機(jī)油也有竅門。如果排不干凈，殘存的機(jī)油和油渣不僅會對發(fā)動機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷，還會減少新加機(jī)油量。

支招：李師傅說，汽車機(jī)油是每4升一壺，一般車輛換一次機(jī)油需3.3升左右。在更換機(jī)油時(shí)車主必須注意機(jī)油壺口上是否有防偽標(biāo)識膜。一旦發(fā)現(xiàn)沒有，那可能是汽修廠事先灌裝好的劣質(zhì)機(jī)油，建議車主最好不要加。