羅孚·迷你發動機不能起動

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：2007-10-22

生產廠：利蘭公司羅孚部

發動機型號：12A型

生產年份：1993年

行駛里程：25000km

故障癥狀：發動機不能起動。在車身涂裝完畢之后想要起動發動機，起動電動機帶著搖柄正常地運轉，但發動機完全起動不起來。

故障檢修：做發動機起動試驗，從搖搖柄的樣子看，起動電動機已經加上了負荷，發動機壓縮壓力應該不成問題，這臺發動機由一個微型計算機進行綜合控制，控制系統控制的項目有燃料噴射、點火控制、怠速轉速控制。ECU根據各傳感器輸入的信號進行控制，ECU就裝在發動機的機室前部，這種發動機的燃料噴射系統是單點噴射式，所謂葉特朗尼克(Jetronic)噴嘴就裝在節氣門本體上，噴射系統的結構如圖1所示，構成燃料噴射系統零件之間的關系如圖2所示。

在點火線圈的中心電纜上設置正時燈，然后把正時燈拉到駕駛席上能看見的地方，一搖搖柄，表示點火火花飛濺的正時燈不斷閃爍。確認火花飛濺，證明ECU本體、ECU電源、ECU的接地都沒有問題。同時也證明，裝在飛輪上的檢測識別氣缸和發動機轉速的傳感器沒有問題。

其次，因為拆下空氣濾清器即可目視確認噴嘴的動作狀態，所以拆下空氣波清器然后搖搖柄，確認噴嘴動作狀態的樣子，確認時發現噴嘴完全不噴射燃料。在搖搖柄時用聲音探測儀確認噴嘴的動作聲，結果噴嘴確實不動作。可以斷定是燃油壓力有問題，燃料系統如圖3所示，系統電氣配線如圖4所示。

為在燃油配管上設置燃油壓力表，把燃油管拆開，當時就感到好像沒有燃油壓力的樣子，裝完燃油壓力表后，一搖搖柄，本來燃油壓力基準值是100kPa，但實際指示值卻是0kPa。那么是不是燃料泵的問題呢？為了進行確認，給燃料泵直接送電源電壓，結果燃料泵動作正常，燃油壓力表指示值馬上達到基準值，證明燃料泵也正常，燃油壓力調節器也正常。在這種狀態下搖搖柄，發動機也起動了，無負荷加速也沒問題。在搖搖柄時以及發動機運轉時燃料泵不動作的原因是燃油泵電源不良(保險絲不良、繼電器不良、慣性開關不良、配線斷線)，接地不良，ECU本體不良，曲軸轉角傳感器不良等幾個方面。

按防止車輛火災的慣性開關，然后再搖搖柄起動發動機，發動機立即可以起動，而且無負荷，加速也正常。安裝在左刮水器下面的慣性開關的作用是當汽車發生沖撞時，這個開關立即切斷燃料泵電路，燃料泵停轉可以防止燃油流出油箱，這樣可以防止發生火災，從而防止二次災害。不過這個開關不能自動閉合，需要人去按按鈕以便重新接通燃料泵電路，

停下發動機，確認燃油殘壓70kPa能保持1min以上，同時確認發動機再起動性很好，維修工作就結束了。