雪鐵龍愛麗舍8V空調壓縮機不能正常工作

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2015年01月08

行駛里程約11萬km，搭載手動擋變速器的東風雪鐵龍愛麗舍8V轎車。此車在按下空調控制開關后，空調工作指示燈點亮，同時聽到壓縮機離合器有吸合動作，但是馬上又斷開，空調系統根本不能正常工作。
故障診斷：根據愛麗舍8V發動機車型空調系統的工作原理，分析認為空調系統壓縮機離合器不能正常工作可能由以下幾方面造成：空調開關有故障；壓縮機離合器或工作線路故障；空調系統壓力不正常使系統自動保護；蒸發器溫度過低保護；空調調節器工作不良；空調繼電器工作不良；發動機控制單元根據轉速進行保護雙密封繼電器的工作狀態；發動機溫度過高保護等。進行以下順序的診斷操作：①更換一個新的空調開關總成，故障依然存在。②首先檢查壓縮機離合器和工作線路狀態，更換一個新的壓縮機離合器總成，故障還是存在。對其工作線路用萬用表進行通斷及電阻值狀態檢查，沒有發現任何異常現象。③將空調系統的蒸發器溫度傳感器拆下，換上一個新的總成，問題沒有解決。對其工作線路進行通斷及阻值檢測，一切正常。④用空調系統制冷劑加注機對此車的空調系統的高低壓管路進行壓力測量，得到的空調系統高低壓管路壓力值與正常狀態下的標準值相差無幾，排除由于空調系統制冷劑過多或過少而造成空調壓縮機不能正常工作的可能性。用空調系統專用診斷線束接上水溫控制盒對壓力開關的狀態進行仔細檢查，此后更換一個新的壓力開關總成，故障還存在。以上檢查結果表明壓力開關的工作狀態良好。⑤檢查空調調節器的工作情況，更換一個新的調節器總成，未能排除故障。將其上的插接器斷開用萬用表檢查其各腳的電壓值，測量結果完全符合正常情況下各工作腳的要求。⑥在打開點火開關狀態下，檢查雙密封繼電器的15N9腳的電壓情況，測量得到的電壓值為蓄電池電壓，表明雙密封繼電器控制與空調壓縮機工作有關的線路工作狀態是正常的。⑦對空調繼電器805的工作狀態進行檢查，發現其給壓縮機離合器的供電線路12V的供電（正常情況下其線路有12V的供電，壓縮機離合器才能形成工作回路）線處于斷開狀態，用短接線將空調繼電器805的5N3和5N4腳進行短接，發現此時壓縮機離合器正常吸合工作。更換一個新的空調繼電器總成，問題還是存在。據此認為故障與空調繼電器及其線路無關。⑧更換一個新的發動機控制單元總成，故障依然存在，排除發動機控制單元內部發動機轉速信號問題，造成發動機控制單元內部控制繼電器822（發動機用空調壓縮機切斷繼電器）5N1和5N2通電，這時5N3和5N4斷開，空調壓縮機離合器供電腳斷開，基本排除發動機控制單元控制繼電器工作的功能出問題的可能性。⑨繼續對水溫控制盒的各工作腳進行檢查，發現15N11始終搭鐵，而其他各工作腳的電壓值符合正常要求。根據這個情況用PROXIA診斷儀讀取發動機溫度信息，發現發動機溫度參數顯示為115℃，而儀表板上的水溫表此時只顯示80℃左右。更換一個新的發動機溫度傳感器（水溫控制盒用），按下空調控制開關，空調壓縮機恢復工作，進行一段時間路試后故障現象未再出現。
故障總結：對此水溫傳感器進行拆檢，發現內部出現失效狀況。結合故障現象分析認為，因為給水溫控制盒發送發動機溫度信息的傳感器（電器編號910）發生內部失效故障，此時傳遞給發動機水溫控制盒的發動機溫度信息高于112℃（實際發動機溫度只有80℃左右），根據發動機水溫控制盒的工作特性（空調系統在發動機溫度高于112℃情況下進行高溫保護），此狀態下水溫控制盒內部控制系統自動導通15N11與15N8腳（水溫控制盒搭鐵腳）。空調繼電器805的5N3和5N4斷開，導致空調壓縮機離合器斷開，壓縮機此時停止工作，進入這種保護狀態的主要目的是避免發動機溫度持續過高，導致空調系統出現更嚴重的問題。