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捷達前衛發動機怠速不穩，空檔滑行時易熄火，同時感覺加速不良

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：songjiantaoo 類別：品牌汽車維修時間：2007-01-18

故障檢修：用大眾公司專用故障閱讀器V.A.G1551檢查，結果沒有故障記憶。用V.A.G1551測量數據流，輸入1-01(選擇發動機地址碼)-08(選擇測量數據流功能)-03(輸入顯示組03)，屏幕顯示:

Read measuring value bolck 3

860/min 479mbar 0.1% 3.7° v.to

顯示區3是怠速時節氣門開度信號，正常值為2%-5%，本車為10.1%，已超也允許范圍。故障原因可能是:①節流閥體太臟，②其內的節氣門電位計損壞，③油門拉線調節不當等。拆下節流閥體發現油污很多，用化油器清洗劑清洗干凈后裝車，進行基本設置(匹配)后故障排除。

本故障的原因在于節流閥體臟污，在相同開度下發動機進氣量減小，不足以維持發動機額定怠速轉速860r/min，于是發動機ECU控制節氣門開度增加，當開度超過5°時，發動機不但怠速不穩，而且加速不良。與捷達王5V發動機相比，捷達2V電噴發動機節流閥體臟污后的故障現象較輕，并且電控單元一般無故障記憶，但2V車清洗節流閥后要清除電控單元學習值，否則會出現怠速不穩、偏高或失控。

發動機基本設置的步驟如下：先連接V.A.G1551，將點火開關置于“ON”位置，但不起動發動機，輸入1-01-02-05(清除故障記憶)-04(選擇基本設置功能)，屏幕顯示：

04-Introduction of basic setting

Enter display group number ×××

此時輸入通道060，基本設置自動進行，約15s后設置完成，屏幕顯示:

System in basic setting 060

72.1% 85.0% 8 ADP.O.K

基本設置一定要按上述步驟進行，因為不閱讀故障就不能清除故障，不清除故障就不能進行基本設置。如果控制單元有不能清除的故障記憶，可先拔下控制單元插頭，使其斷電，幾分鐘后再插上，原故障會消失，新記憶了如電壓太低等一些新故障，但都能消除，然后再重復上述設置步驟即可。

為確保怠速穩定，清洗節流閥后還要清除電控單元的學習值，輸入1-01-10(選擇匹配功能)，屏幕顯示:

Adaptation

Feed in channel number ××

輸入通道00，屏幕提示是否清除學習值:

Adaptation Q

Erase leamed values?

按“Q”鍵確認，記憶值被清除，屏幕顯示:

Adaptation →

Leamed values have been erased

按“→”鍵結束，再按06退出。

本車基本設置完成，再次起動發動機后，測量怠速時節氣門開度為2°，怠速運轉平穩，加速良好，試車檢驗故障根除。

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