96款奔馳S320轎車自動變速器不換檔故障排除

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：badboybob 類別：品牌汽車維修時間：2007-04-04

車型：1996款奔馳S320。

　　故障現(xiàn)象：一輛裝配5速全電控自動變速器的1996款奔馳S320轎車，據(jù)駕駛員講此車從廣東購進時行駛不足3萬km。該車在高速公路上行駛時突然不能提速，車速最多達(dá)80km/h。進行路試時發(fā)現(xiàn)，此車掛檔時有明顯的沖擊感，且行駛中自動變速器不換檔，發(fā)動機動力不足，發(fā)動機轉(zhuǎn)速至6000r/min時，車速才85km/h。

　　故障檢修：首先檢查線路，檢查在組裝時有無線路連接不良之處。在自動變速器控制線路經(jīng)過的地方，逐一檢查每一根線，發(fā)現(xiàn)在變速器主插頭處一根淡黃線的根部折斷。將該線接好后進行路試，故障仍然如前所述。由于該車不配備自動變速器油尺，給油液位和油質(zhì)檢查帶來諸多不便。據(jù)駕駛員講此車曾經(jīng)添加自動變速器油兩次，曾造成自動變速器油添加過多，致使變速器油液外溢。故決定分解自動變速器總成。自動變速器總成分解后檢查，沒發(fā)現(xiàn)有任何磨損和燒損現(xiàn)象。故對相關(guān)部件進行徹底清洗后裝復(fù)試車，但故障依舊。后經(jīng)仔細(xì)分析現(xiàn)象，認(rèn)為此車為組裝車，自動變速器為全電控，行駛時又鎖在二檔位置，掛檔沖擊，象是自動變速器油壓控制失靈，故斷定此車為電路故障，導(dǎo)致自動變速進入安全保護模式。用奔馳原廠電子檢測儀器對該車自動變速器系統(tǒng)進行故障碼讀取，讀到的故障碼有6個之多，故認(rèn)為不可能同時有這么多部位產(chǎn)生故障，可能是假故障碼。經(jīng)用專用儀器對其進行故障碼清除后，進行路試一切正常，故障消失。于是斷定為線路故障導(dǎo)致電腦啟用安全保護模式。但該車交給用戶，行駛幾日后上述故障現(xiàn)象又再次出現(xiàn)。再次用原廠專用解碼器進行故障碼讀取，得到的故障碼為自動變速器內(nèi)兩轉(zhuǎn)速傳感器故障。反復(fù)檢查自動變速器各導(dǎo)線、接頭，線路均正常，且傳感器又不應(yīng)該同時損壞。按該車電路圖檢查也沒有發(fā)現(xiàn)問題所在，經(jīng)再次清除故障碼后路試，車輛又行駛正常。此后此車時常出現(xiàn)上述故障，又查不到故障點所在，但清除故障碼后，車輛便恢復(fù)正常，讓人百思不得其解。最后經(jīng)查閱相關(guān)維修資料得知該款奔馳車全電控自動變速器用的自動變速器油為專用自動變速器油，不能用其它自動變速器油代替，一旦使用其它(非專用)自動變速器油，該車自動變速器便自動進入安全保護模式進行安全保護。此時電腦會記錄一些故障碼。最后該車換用專用自動變速器油后故障徹底排除。

　　故障總結(jié)：其實，像這種新款式高檔轎車的維修，關(guān)鍵在于維修資料與專用檢測設(shè)備，盲目的維修只會造成更多的麻煩。

文章出處：摘自《歐洲車系維修案例及技術(shù)通報》

文章作者：文/黃林彬