別克GS車不能啟動

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：kang0023 類別：品牌汽車維修時間：2007-10-17

故障現象

一輛配備有V6、2.98L發動機的別克GS轎車，在運行了12萬km之后出現了不能啟動故障，并且伴隨有儀表指示燈全部熄滅現象發生。據車主介紹，該車曾在一周前不慎將點火鑰匙芯片碰壞，當時只是加速性能不好，并沒有出現不能啟動故障。1 H- F/ C( c- Q* \! }
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故障分析
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1．由于該車儀表指示燈全部熄滅，故此儀表指示燈電路存在斷路故障，可能是儀表電源線斷路或儀表保險燒損所致。
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2．該車啟動系電路如圖1所示。發動機不能啟動故障可能原因很多，據該車實際情況分析如下。3 ^0 m+ P+ ?" Y. l

①變速器操縱桿位置錯誤，沒有放在“P”位（停車位）或“N”位（空擋位），由于儀表電路故障，所以無法顯示位置正確與否。: ~% c; j) k6 x( I+ X$ t, L. f
②啟動機自身故障，引起不能啟動。- a# ?# F N. o
③啟動系線路故障，導致啟動機不能啟動。
④3X信號參考故障造成燃油控制系統不能正常工作，導致無法啟動。
⑤點火鑰匙電阻芯片損壞故障，導致啟動機不能啟動。0 [0 R: \8 ~9 v4 C
⑥車身電腦故障，無法識別鑰匙信號的正確與否，導致啟動機無法啟動等。/ ?* I7 x$ ^6 d3 x; N1 ~" o* K

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檢查排除
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鑒于上述分析，應首先對儀表線路進行檢查，之后檢查啟動系有關線路。
1．檢查儀表線路，保險燒損，在更換了一個10A的儀表保險之后，打開點火開關，儀表指示燈點亮。此時儀表板右側發動機故障指示燈MIL燈、儀表板左側的安全指示燈SECURITY燈同時點亮并閃爍，表明發動機及車身安全系統有故障存儲。8 I3 r2 o {; M+ }! q+ f+ L) v/ P5 a

2．觀察儀表板上變速器擋位指示燈，變速操縱桿處于“P”位。
3．將點火開關置于啟動位，啟動機無運轉跡象。檢查啟動系線路無斷路故障，人為接通啟動機主接線柱，啟動機運轉，但不能使發動機啟動，表明啟動機自身無故障或不是單純啟動系線路故障。由于發動機及安全指示燈都點亮，所以應首先使用診斷設備提取故障碼。2 d U5 Y5 Q! u' u) f7 X; [
4．在儀表板左下方找到故障診斷接口，利用別克專用檢測儀Tech 2讀取故障碼，得到如下動力控制系統故障顯示：
P0102—空氣流量傳感器故障； P0118—冷卻液溫度傳感器故障； P0122—節氣門位置傳感器故障；P1374-3X參照電路故障。
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利用Tech 2讀取車身控制系統故障碼如下：

2960－無效的鑰匙代碼被提供；B2961－點火鑰匙電路故障。

5．由于發動機不能運轉，不能將故障碼消除后重新提取故障碼，因而無法判定這些故障中是否存在歷史性故障碼，故只能根據儀器讀出的故障碼逐一進行檢查和排除。檢查中發現，除節氣門位置傳感器出現線路斷路故障外，未發現其他傳感器故障，而點火鑰匙由于沒有標準數據，無法確定其芯片電阻值的正確與否。1 X3 [$ p$ t7 W- m9 S

6．將節氣門位置傳感器線路重新接好并檢測線路，排除其線路斷路故障。經過認真檢查并考證了車主所述內容之后，確定不能啟動故障是由于點火鑰匙芯片電阻受損導致車身電腦識別信號錯誤，從而啟動防盜功能所致。唯一可行的解決辦法是，重新從15組芯片電阻中找到一組匹配的電阻數據，并用合適電阻替代。8 @' v! M( F) m# Z
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7．運用專用儀器接入防盜電路，從第一組開始，逐一進行測試。如果儀表板上的SECURITY指示燈能夠熄滅，則該組電阻值即為點火鑰匙芯片阻值。測試至第14組時，儀表板上的安全指示燈熄滅，此時測得電阻值為9.7kΩ。2 h2 [: ?9 B9 o" r0 Z' ]
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8．找出一個阻值為9.7kΩ的電阻，接入點火鑰匙線路黑/白線與紫/白線之間，并將點火鑰匙上殘余芯片電阻刮掉；打開點火開關，儀表板上的安全指示燈點亮2～3s后熄滅；將點火開關置于啟動位，啟動機運轉正常，但發動機仍未運轉。仔細檢查時，發現既沒有高壓火花，燃油泵又沒有運轉跡象。$ _* c( S. M" r% g( l) a: `
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9．冷靜分析檢修過程，在點火“ON”瞬時，油泵曾有過2s的供油，說明油泵及其繼電器應無故障存在，檢查油泵線路也正常，燃油系統應無故障；沒有點火信號唯一可能的原因就是曲軸位置傳感器7X信號故障。該車點火系電路如圖2所示。
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10．檢查曲軸位置傳感器7X信號，結果發現由于該傳感器插頭松動，因此由該傳感器提供的7X參照高信號不能正常提供給點火控制模塊ICM，由此，ICM不能將轉換后的3X參照高信號提供給動力控制模塊PCM，PCM就不能提供點火及供油信號。/ a9 T- U1 V0 q( d# l6 ?( a

11．將線路重新連接，利用TECH2清除故障碼后，啟動發動機，儀表指示正常，發動機運轉正常。
12、再次提取故障碼，無故障碼存在。

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分析總結4 M/ {# {8 \. y8 W& w

1．該車輛配備有電阻晶片的點火鑰匙，通過鎖芯的感應觸點與內部形成一個鑰匙檢測電路。當點火開關由OFF位轉至ON位時，車身模塊BCM向檢測電路提供5V的參考電壓，從而讀入電阻代碼并與預先設定的標準值進行比較。如果代碼一致，BCM便通過二級串行數據的連接向PCM發出燃油啟用口令，啟動防盜繼電器，從而控制啟動機繼電器及燃油繼電器的動作，使得發動機正常啟動；當代碼不一致時，BCM通過PCM中止防盜繼電器，發動機的供油停止、啟動線路切斷。該車防盜系統電路圖如圖3所示。

2．在該車的控制中，曲軸位置傳感器7X信號非常重要，一旦出現斷路故障，發動機點火及供油系統將停止工作。因此，在排除點火鑰匙故障之后，啟動機能夠正常運轉，但發動機仍不能啟動應重點檢查曲軸位置+ P5 W c, V8 i: K
傳感器7X信號。5 i6 f$ \, }3 u4 R9 f! U3 t- U

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