[汽車修理知識]8項操作令汽車空調不爽

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：類別：修車常識時間：2008-03-22

　有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。北京三元橋豐田汽車銷售服務中心技術部副部長張立維指出，空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生霉味，因此最好每年的春季過后更換一次。另外，冷凝器也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。

　　誤區2 空調出風口方向隨意調

　　有的車主在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的最佳效果。張立維指出，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

　　誤區3 整個冬天都不開空調

　　一些地區的冬季比較暖和，有的車主整個冬天都不使用空調。北京首汽豐田汽車銷售服務有限公司的張力冬師傅指出，長時間不用空調會導致其橡膠圈老化，空調內部各部件上的潤滑油也會變干，定期啟動空調能讓各部件接受潤滑油的潤滑，維持良好狀態，因此在冬季空調也最好每周啟動一次。

　　誤區4 長時間開著空調

　　有的車主常常在上車后就一直開著空調，張力冬指出，長時間使用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成損耗，因此每次使用空調時間不宜過久，如果車內溫度已經達到舒適的溫度，就可以把空調關掉，隔一會兒再開。

　　誤區5 夏季進車立即開內循環

　　在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。北京中遠豐田汽車銷售服務有限公司總工程師李京翔指出，因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之后，再換成內循環。

　　誤區6 長時間開內循環

　　李京翔指出，因為內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果汽缸中的汽油燃燒不完全，發動機未燃燒盡的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。因此應該開一會兒內循環，再開一會兒外循環，讓新鮮空氣進入車廂。不能開著內循環在車內睡覺，也是這個道理。

　　誤區7 先熄火再關空調

　　有的車主常常在熄火之后才想起關閉空調，李京翔指出，這對發動機是有害的，因為這樣在車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，這樣的高負荷會損傷發動機。因此每次停車后應先關閉空調再熄火，而且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再打開空調。

　　誤區8 從不使用大風量

　　有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。李京翔指出，空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。

　　加氟到正規店

　　一些車主反映，一些小排量車在低速行駛時使用空調車速會時快時慢，張立維說對此不用過于擔心，由于空調會增加發動機的負荷，所以這是正常的，這時油門可以稍稍踩得重一點。張力冬提醒大家，最好到正規的4S店加氟，如果去小維修店加氟，要注意看維修人員有沒有加滿，可以留心觀察加注口，在氣泡產生后，再加50－100克氟就可以了，另外還要注意讓維修人員檢漏。李京翔則提醒車主，有的舊車開著空調時水溫會達到95－105攝氏度，空調也不涼了，這時會磨損發動機，甚至產生爆燃現象，這有可能是水循環不良，需要進行檢修.

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