奔馳R500行駛中發動機破損

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：維修案例時間：2014年10月28

一輛行駛里程約14.3萬km，底盤型號為W251，配置M273發動機（V8發動機）和722. 9變速器的奔馳R500。該車輛行駛期間，發動機缸體突然被連桿擊穿，發動機損壞嚴重。

故障診斷：將損壞的發動機進行解體檢查。發現由于1缸連桿斷裂，導致缸體破損。據車主反映，故障發生前沒有任何預兆，那么是什么原因造成如此嚴重的后果？

仔細觀察氣缸壁，發現1缸第一道活塞環留下的活塞上止點印痕有下沉的跡象，從色澤判斷，活塞出現下沉已經很久，說明發動機缸體破損前，1缸連桿已出現彎曲。

什么原因導致1缸連桿彎曲呢？檢查中發現，1缸的進排氣門都被頂彎了，但從活塞頂部的印記來看，這是連桿斷裂后活塞運動與氣門不同步造成的。如果氣缸內無異物，那么連桿彎曲有可能是氣缸進水造成的。更換缸體和活塞總成，故障排除。

故障總結：水不可壓縮，進入氣缸的水會使連桿彎曲，彎曲部位出現橫向剪切力。隨著發動機運轉時間的增加，連桿受傷部位的疲勞度也在不斷積累。當某一瞬間連桿彎曲部位所受到的剪切力大于其承受強度時，連桿斷裂。

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