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愛(ài)唯歐發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮、加速不明顯

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年09月15

一輛行駛里程僅有80km的雪佛蘭愛(ài)唯歐1.6L轎車。車主反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，強(qiáng)踩油門踏板但車輛加速不明顯。

車主購(gòu)車才兩天，行駛中儀表上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然點(diǎn)亮，自動(dòng)變速器不升擋。檢查變速器沒(méi)有漏油痕跡，用GDS2檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊有故障碼P0700（變速器控制模塊已請(qǐng)求亮起故障指示燈），變速器控制模塊有故障碼P0776（壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉）。嘗試將故障碼刪除，試車行駛2km左右故障再現(xiàn)，自動(dòng)變速器進(jìn)入應(yīng)急模式，限制為倒擋和2擋，不升擋。

查看維修手冊(cè)得知離合器壓力控制電磁閥2是控制電磁閥總成的一部分，沒(méi)有可維修部件。壓力控制電磁閥2調(diào)節(jié)變速器油壓至3-5擋／倒擋調(diào)節(jié)閥，控制提供至3-5擋／倒擋離合器的油壓。變速器控制模塊以輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器（ISS）和輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器（OSS）發(fā)送的轉(zhuǎn)速信號(hào)為基礎(chǔ)計(jì)算傳動(dòng)比，將其與每個(gè)被指令擋位期望的變速器傳動(dòng)比進(jìn)行比較。

當(dāng)指令3-5擋／倒擋離合器接合持續(xù)3s且變速器輸入軸轉(zhuǎn)速大于預(yù)期的輸入軸轉(zhuǎn)速400r/min時(shí)，變速器控制模塊檢測(cè)到正在接合的離合器傳動(dòng)比錯(cuò)誤或突然增大，這種情況出現(xiàn)3次就會(huì)設(shè)置故障碼P0776,因?yàn)槭茿類故障診斷碼，TCM會(huì)采取以下操作：變速器控制模塊指令管路壓力達(dá)到最大值；變速器控制模塊將變速器限制為倒擋和2擋；變速器控制模塊凍結(jié)變速器自適應(yīng)功能；變速器控制模塊禁用觸動(dòng)式加擋／減擋功能；變速器控制模塊禁用前進(jìn)擋手動(dòng)換擋。

可能的故障原因有：①控制閥體總成3-5擋／倒擋調(diào)節(jié)閥因碎屑、粘結(jié)、閥損壞或孔劃傷引起卡住／卡滯，控制閥體內(nèi)的單向球閥因碎屑未正確就位；②控制電磁閥總成上的壓力控制電磁閥2的O形密封圈泄漏；③3-5擋／倒擋和4-5-6擋離合器殼體總成3-5擋／倒擋離合器底板卡環(huán)未就位，導(dǎo)致離合器組件超程。

按照“由表及里、由簡(jiǎn)到繁”的維修原則，決定不解體變速器，先拆下變速器的模塊側(cè)蓋更換控制電磁閥總成（帶閥體和變速器控制模塊），進(jìn)行TCM維修編程后故障排除。

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