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本田雅閣3. 0 L起動(dòng)機(jī)有時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)電器維修時(shí)間：2014年06月25

行駛里程約11.4萬(wàn)km的廣州本田雅閣3. 0L轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)有時(shí)候起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，特別是在冷車(chē)時(shí)容易出現(xiàn)此故障，熱車(chē)起動(dòng)時(shí)基本上都能順利起動(dòng)。偶爾還出現(xiàn)了起動(dòng)時(shí)只聽(tīng)到“咔嗒”而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的情況。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    根據(jù)故障現(xiàn)象分析，故障原因主要有如下幾種：
    1）蓄電池虧電或極板硫化等故障而內(nèi)阻過(guò)大。
    2）起動(dòng)電源線路有接觸不良之處。
    3）起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)主觸點(diǎn)接觸不良或電動(dòng)機(jī)性能不良。
    （2）故障檢修方法
    用萬(wàn)用表測(cè)量蓄電池電壓，在不起動(dòng)時(shí)為12V，在起動(dòng)時(shí)為9.5V，判斷蓄電池正常。
    拔下起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)插頭，用一根短導(dǎo)線連接起動(dòng)機(jī)電源接線柱和電磁開(kāi)關(guān)接線柱，起動(dòng)機(jī)仍然運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，故懷疑起動(dòng)機(jī)有故障。
    將起動(dòng)機(jī)拆下檢查，起動(dòng)機(jī)電刷與換向器接觸良好，電磁開(kāi)關(guān)接觸盤(pán)及觸點(diǎn)無(wú)燒蝕；再將起動(dòng)機(jī)裝夾于臺(tái)虎鉗上，用一根粗導(dǎo)線連接蓄電池正極與起動(dòng)機(jī)電源接線柱，另一根連接蓄電池負(fù)極與起動(dòng)機(jī)殼體，再用一根短導(dǎo)線連接起動(dòng)機(jī)電源接線柱和電磁開(kāi)關(guān)接線柱，起動(dòng)機(jī)高速空轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)有力。
    在車(chē)上起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，蓄電池和起動(dòng)機(jī)正常，那只有起動(dòng)電源線路連接不良的可能性了。檢查蓄電池正負(fù)極樁上線夾連接良好，蓄電池負(fù)極搭鐵也無(wú)問(wèn)題，是否是車(chē)架與自動(dòng)變速器之間的搭鐵線有問(wèn)題？經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該搭鐵線在車(chē)架處的連接螺栓松動(dòng)。
    （3）故障處理措施
    將車(chē)架處的搭鐵線螺栓擰緊，再將起動(dòng)機(jī)裝車(chē)后起動(dòng)正常，故障排除。
   故障分析：車(chē)架處的搭鐵線螺栓松動(dòng)導(dǎo)致了起動(dòng)電源電路的接觸電阻過(guò)大，在冷車(chē)時(shí)，起動(dòng)阻力相對(duì)較大，就容易出現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的故障。由于車(chē)輛行駛時(shí)的顛簸振動(dòng)．車(chē)架搭鐵線連接處的接觸電阻會(huì)變化不定，故而有時(shí)能順利起動(dòng)，有時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，偶爾出現(xiàn)不能轉(zhuǎn)動(dòng)的情況。
    本故障檢修過(guò)程中，如果用萬(wàn)用表測(cè)量了起動(dòng)時(shí)蓄電池的電壓后，接著檢查一下蓄電池與起動(dòng)機(jī)之間的電源線路連接，再測(cè)量一下起動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)電源接線柱與殼體之間的電壓，結(jié)果可能是SV或更低，就可以判斷是起動(dòng)電源線路連接有接觸不良之處，可避免拆下起動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查試驗(yàn)，故障檢修可少走彎路。

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方向機(jī)總成

適用車(chē)型:151

點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鎖匙

≤TPV X433

EVA LD713

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