高性能剎車改裝系統(tǒng) 全方位縮短制動距離

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車改裝技術(shù) 時間：2014-01-15

　　前段時間議論的火熱的史上最嚴(yán)新交規(guī)，引起大家廣泛的關(guān)注。不管闖黃燈罰不罰款，斑馬線下剎得住這車才是關(guān)鍵。作為車主還是想在遇到緊急情況下讓讓車更快停下。下面，就為大家推薦一下減少制動距離的改裝方案。

高性能剎車改裝系列
改裝剎車

　　方案一：高性能剎車片優(yōu)化制動性能

　　不少車主都感覺原廠剎車力度不足，說白了就是剎車時感覺腳軟，需要大力制動時總是有點心里沒底。針對改善這一問題，其實我們不需要動輒花費巨額資金來對整套剎車系統(tǒng)進(jìn)行改裝，換裝一套好的剎車片就能得到立竿見影的效果。

　　市面上可以買到的高性能剎車片有很多，在選擇上要遵循適用就好的原則：首先，衡量剎車片性能需要注意兩個指標(biāo)：摩擦系數(shù)與工作溫度，這兩個數(shù)值也是具有正比規(guī)律的，通常摩擦系數(shù)較強(qiáng)的剎車片，起始工作溫度也相對較高。

高性能剎車改裝系列
剎車片

　　需要注意的是，一些摩擦系數(shù)很高的剎車片并不適用于街道行駛，極高的摩擦系數(shù)會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內(nèi)乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態(tài)下剎車性能無法發(fā)揮，這樣的改裝對于日常行駛來說也就失去了意義。并且摩擦系數(shù)越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越嚴(yán)重，所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。

　　方案二：高性能剎車盤的改裝

　　接下來說說剎車盤，剎車盤升級通常分為原尺寸替換盤與加大盤。原尺寸替換盤的更換更為方便，由于使用同樣的孔距與盤體直徑，更換時只是一拆一裝這么簡單。高性能剎車盤通常采用開坑(劃線)或者打孔形式，這種設(shè)計可以使制動過程中剎車片掉下的粉末順著坑孔迅速排除，減少因粉末造成的打滑現(xiàn)象，提高摩擦力。并且大廠出品的剎車盤做工更加精良，在材料的強(qiáng)度方面也比原廠剎車盤更加出色，一副好的剎車盤也具備更加高效的散熱性能。而加大盤由于盤體直徑的增加，也增加了制動時所產(chǎn)生的力矩，起到增加制動力的作用，在換裝加大剎車盤時需要搭配更大尺寸的輪圈以及分泵轉(zhuǎn)接橋來配合。

高性能剎車改裝系列
剎車盤

　　方案三：剎車鋼喉提升腳感

　　對于注重剎車腳感的駕駛者來說，更換剎車油管也是一個極具性價比的升級項目，由于原廠剎車油管的外層普遍采用橡膠材料制成，在強(qiáng)力制動時橡膠油管會因剎車油的壓力過高造成膨脹，減緩了剎車油流通的速度，也就使得踏下制動踏板的制動反應(yīng)變慢，腳感不夠?qū)嵲凇Ｉ墑x車油管在橡膠管外側(cè)包裹了一層結(jié)實的金屬絲，減少了油管的膨脹量，所以也稱剎車鋼喉。在更換剎車鋼喉后制動踏板的回饋力度會明顯增強(qiáng)，給人一種頂腳的扎實感覺。

高性能剎車改裝系列
剎車系統(tǒng)