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零部件字碼的分類(lèi)與含義

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：wl04qc1b 類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2006-12-16

    零部件上的字碼大致有如下幾類(lèi)：
    裝配方向記號(hào)
    此類(lèi)字碼常見(jiàn)的有以下幾種：
    ①活塞壞開(kāi)口端印有的“上”、“S”、“T”、“O”等字樣，裝配時(shí)有字碼的一面應(yīng)朝向活塞頂，防止活塞環(huán)將潤(rùn)滑油刮到燃燒室；②連桿大端和連桿蓋上刻有一組相同的字碼，應(yīng)將有字碼的一面安裝在同一側(cè)，以保證連桿大端孔的圓度；③氣缸墊上的字碼，對(duì)于鑄鐵氣缸蓋，氣缸墊有字碼的一面應(yīng)朝向氣缸蓋；④滾動(dòng)軸承有字碼的一面應(yīng)朝外安裝，以便日后查看其型號(hào)；⑤前大燈玻璃上有“左”、“右”或表示制造廠(chǎng)家的字樣，安裝時(shí)應(yīng)分清左右，圓形玻璃不得倒置和歪斜。因?yàn)樯⒐獠Ａ系臈l紋實(shí)質(zhì)是一些棱鏡，它能將反光鏡射來(lái)的平直光束產(chǎn)生折射，保證光線(xiàn)均勻地照向路緣和車(chē)前路面。
    尺寸公差分組號(hào)
    此類(lèi)代號(hào)常見(jiàn)的有活塞、氣缸套的尺寸分組字號(hào)。為了便于修理和選配，制造廠(chǎng)家按照活塞、氣缸套的實(shí)際尺寸分成若干組，并將分組號(hào)打印在活塞頂和氣缸套上口處，例如有的機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)活塞分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四組，有的標(biāo)準(zhǔn)活塞分成1、2、3三組。在采購(gòu)時(shí)要選購(gòu)?fù)唤M號(hào)的活塞與氣缸套，在換件修理時(shí)，同一缸應(yīng)選配同一尺寸組別的活塞與氣缸套，這樣能夠保證兩者之間獲得比較理想的配合間隙。最好同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有活塞與氣缸套也選同一組號(hào)。
    修理等級(jí)代號(hào)
    此類(lèi)代號(hào)常見(jiàn)的有連桿鈾瓦和主鈾瓦背面印有的“0.00”、“0.25”、“0.50”、“0.75”等字樣，它們分別表示標(biāo)準(zhǔn)軸瓦、內(nèi)徑縮小0.25mm、0.50mm、0.75mm的軸瓦。在維修時(shí)應(yīng)根據(jù)曲軸軸頸的磨削尺寸，選配相同尺寸等級(jí)的軸瓦。此外，有的活塞和氣缸套上也有類(lèi)似的修理尺寸等級(jí)代號(hào)，加大的活塞必須與鏜大相同尺寸的氣缸套相配。
    質(zhì)量分組代號(hào)
    有的連桿的一側(cè)壓印有質(zhì)量分組代號(hào)，在修理多缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)選配同一質(zhì)量組的連桿，一般要求連桿的質(zhì)量相差不能超過(guò)30g，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性。
    性能等級(jí)代號(hào)
    有的機(jī)型的承載部位采用高強(qiáng)度螺栓，其頭部壓印有強(qiáng)度等級(jí)代號(hào)，例如“6.6”、“6.8”等。前一位數(shù)字表示螺栓的抗拉強(qiáng)度為600Mpa，第一位與第二位數(shù)字之乘積表示螺栓的屈服極限，即6×8×10=480Mpa。擰緊螺栓時(shí)，按材料的屈服極限的80%確定該螺栓的擰緊力矩為38N·m。

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