淺談備胎保養和使用的注意事項

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：geiwoshijian 類別：汽車電器維修時間：2006-12-21

備胎作為汽車上的第5個輪胎，平時總是靜靜地躺在后備廂里。正因為如此，很多車主常常會忽視了對備胎的保養，等到其他的4個輪胎某個發生意外狀況，取出備胎時才發現，備胎不是癟了就是開裂了。
　　為此，我們采訪了三元橋豐田的維修專家，為大家指出幾個備胎保養和使用的注意事項。
　　保養事項1時常檢測備胎
　　日常保養中或者長途出游前，很少有車主對備胎進行檢測，而一些不專業的維修店也經常會疏忽這一點。備胎檢測主要是檢查胎壓和有無磨損和裂痕，在胎紋磨損到磨損標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。
　　提醒：如果胎側有細小裂紋，就不能用它跑長途或高速行車，因為輪胎側壁較薄，高速行車容易發生爆胎。
　　保養事項2油品與備胎不放在一起
　　輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經常在后備廂內存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。
　　提醒：如果輪胎沾到油，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。
　　保養事項3備胎壽命4年左右
　　很多車主認為，只要把備胎一直放在后備廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是不對的。經常會出現這樣的情況：車主在爆胎后想更換備胎，但卻發現備胎在放置多年后，已嚴重老化，早已是廢胎。其實，因為輪胎是橡膠制品，存放時間太長會出現老化現象，一般輪胎的老化期為4年左右，因此，到4年之后就應該更換備胎。
　　使用事項1備胎不應長時間使用
　　備胎因為使用頻率低、與地面的摩擦少，而且部分備胎的尺寸會比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎寬或輪胎直徑都與正常使用的輪胎不一樣，因此換上備胎后，四條胎的摩擦系數不同，地面附著力不同，氣壓不同，長時間使用會對車輛的制動系統、轉向系統及懸掛系統產生一定的影響，給行車安全帶來隱患，還會使同向的其他輪胎產生摩擦不均勻等現象。
　　提醒：有的備胎采用比較鮮艷的顏色，目的就是提醒車主及時換掉備胎。另外，使用備胎尤其是小型化的備胎時，要注意控制車速，一般的情況下以不超過80公里/小時為宜。
　　使用事項2修補后輪胎放后輪
　　有的車主會將修補過的輪胎作為備胎，這些輪胎如果要再次使用，一定要放在非驅動輪上，一般我們駕駛的中級及以下的車輛都是前驅車，而且由于前輪爆胎后汽車的方向更不容易控制，所以修補后的輪胎要放在后輪。
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　　更換備胎五步
　　很多司機只懂得開車，在車輛出現問題時，哪怕是更換備胎這樣最基本的操作都不會，尤其是女司機。其實更換備胎的步驟也很簡單。
　　第一步：取出備胎。在大多數汽車上，備胎是放在行李箱隔板下面。
　　第二步：用千斤頂把汽車稍微支起來，在輪胎還沒有脫離地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。
　　第三步：繼續用千斤頂把汽車支起來，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來。
　　第四步：裝上備胎，把所有螺母緊固好。注意應按照對角線的次序緊固，這樣才能使螺栓受力均勻，輪胎在行駛時不會打擺。
　　第五步：把千斤頂降下來，至此輪胎就更換好了。