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2012大眾波羅,報(bào)節(jié)氣門故障P1545故障

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2018年03月25

車輛信息

車型：大眾波羅

年款：12年

發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4排量

維修時(shí)間： 2017年，11月 28日

故障現(xiàn)象：

偶爾啟動(dòng)不了。加油無力，跑不動(dòng)。亮EPC和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈

故障分析：

接車后先對(duì)車輛檢查，由于故障明顯，原地加油無力，亮故障燈先讀取故障碼。

讀取到兩個(gè)故障碼我們先對(duì)故障碼的含義作出分析，其中P2106故障碼為發(fā)動(dòng)機(jī)的一種運(yùn)行模式，故障碼本身是其他一些故障出現(xiàn)的結(jié)果，起到安全防護(hù)的作用。此故障的報(bào)出由ETC運(yùn)行模式（ETCMODE)決定，而ETC模式的確定是由一系列的故障診斷狀態(tài)的排列組合所決定的（其中包括非ETC或APS本身的診斷），通常與TPS或APS故障碼同在。

所以此故障重點(diǎn)在于P1545故障碼，此故障碼存在的幾個(gè)可能性故障有以下幾點(diǎn)。

一：節(jié)氣門本身故障

二：線路故障（包括電腦版）

三：電腦版缺少供電或者地鐵

由于故障現(xiàn)象表現(xiàn)為加油無力和偶爾啟動(dòng)不了。這兩點(diǎn)不符合節(jié)氣門故障。所以先檢查電路，查閱此車電腦版資料發(fā)現(xiàn)此車電腦版有三根30+三根31和一根15+。先檢測(cè)節(jié)氣門有無供電搭鐵結(jié)果有5伏供電，這時(shí)再檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版的供電搭鐵，發(fā)現(xiàn)27號(hào)針腳少了一根正極。

前面已經(jīng)檢查過保險(xiǎn)絲，那么是哪里線接觸不好或者線斷了? 找到保險(xiǎn)絲測(cè)量其到電腦版的導(dǎo)通情況發(fā)現(xiàn)電阻為零。

決定先外接供電試車。

成功著車且加油正常EPC燈熄滅。

解決方案

經(jīng)過排查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)盒輸出線路被人為大力的拉扯導(dǎo)致線路接頭松脫。

故障總結(jié)：此車故障難點(diǎn)在于故障碼解讀，很多的修理工在沒有理解清楚故障碼含義就檢查一些沒有必要的東西。從解讀故障碼到實(shí)際維修都是先分析后檢查。才能事半功倍！

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