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高爾夫A7發動機抖動檢修

m.guilinhy.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2017年01月05

車型：高爾夫A7，發動機型號為CSRG10457。

　　VIN：LFV2B25G2E5××××××。

　　行駛里程：101km。

　　故障現象：車輛發動機抖動，發動機故障燈點亮（如圖1所示）。

　　

　　圖1 儀表顯示的故障信息

　　故障診斷：

　　一、用診斷儀進行檢測（如圖2所示）：

　　

　　圖2 診斷儀讀取的故障信息

　　發動機系統故障碼為：P035200，汽缸2 點火促動，功能失效。

　　二、根據以上故障碼分析，故障可能原因有：

　　1.2 缸點火線圈總成及電源。

　　2. 線束和連接器( 點火線圈總成J623 發動機控制單元）存在開路。

　　3.J623 發動機控制單元存在故障。

　　三、根據電路圖檢查帶功率輸出級的點火線圈2（如圖3 所示）。

　　

　　J623. 發動機控制單元 N70. 帶功率輸出級的點火線圈1 N127. 帶功率輸出級的點火線圈2 N291. 帶功率輸出級的點火線圈3 N292. 帶功率輸出級的點火線圈4 Q23. 火花塞1Q24. 火花塞2Q25. 火花塞3 Q26. 火花塞4 T4af.4 芯插頭連接 T4ag.4 芯插頭連接 T4ah.4 芯插頭連接 T4ai.4 芯插頭連接 T60.60 芯插頭連接 221. 接地連接（發動機地），在發動機導線束中 306. 接地連接（點火線圈），在發動機預接線導線束中 652. 變速器和發動機地線的接地點 D25. 正極連接（15），在發動機預接線導線束中

　　圖3 J623相關電路

　　1. 斷開點火線圈2 連接器, 測量點火線圈連接器2（T4ag/1）- 發動機接地電阻，顯示正常。

　　2. 點火開關打到“ON”位置，測量點火線圈連接器2（T4ag/4）-點火線圈（T4ag/1 接地）電壓，顯示正常。

　　3. 將1、2 缸點火線圈互換，診斷儀仍然顯示2 缸點火促動，功能失效。檢查2 缸火花塞，正常。

　　四、檢查線束和連接器（點火線圈總成2 J623 發動機控制單元）。斷開點火線圈2 連接器，斷開J623 發動機電控單元連接器，測量點火線圈連接器2（T4ag/2）- 發動機電控單元J623 連接器（T60/52）電阻，發現有時顯示存在開路，有時顯示正常。經過檢查發現發動機電控單元J623連接器（T60/52）插腳松曠造成開路（如圖4 所示），導致第2 汽缸不工作，發動機抖動。

　　

　　圖4 發動機電控單元J623連接器(T60/52)插腳松曠

　　故障排除：將J623發動機電控單元連接器（T60/52）插腳進行處理，裝復后，故障排除，未再出現故障碼，發動機工作正常。

品牌專修:(　關鍵字：高爾夫A7發動機抖動檢修汽車構造維修下載次數,如圖,所示,電控,下載附件)

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