專(zhuān)家答疑解惑：豐田系列車(chē)型問(wèn)題解答

當(dāng)初“有路就有豐田車(chē)”的一句廣告語(yǔ)讓國(guó)內(nèi)的百姓認(rèn)識(shí)了豐田汽車(chē)。從時(shí)下滿大街跑的豐田汽車(chē)也印證了上面的“預(yù)言”，無(wú)論是一汽豐田的花冠、銳志、威馳，還是華晨金杯的海獅……隨著品牌保有量的增加，消費(fèi)者在使用中的一些問(wèn)題也顯現(xiàn)了出來(lái)，本期汽車(chē)門(mén)診就請(qǐng)來(lái)了豐田系列車(chē)型的維修專(zhuān)家張立維，就一些讀者來(lái)信在這里給您答疑解惑。

　　威馳電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)頻繁

　　張女士：我于2005年12月7日購(gòu)買(mǎi)了一輛威馳1.5自動(dòng)擋，行駛里程2800公里。自今年3月9日首保后電子扇啟動(dòng)比以前頻繁了。請(qǐng)問(wèn)：這種現(xiàn)象是否屬于正常。(我的行駛路線：早上由薊門(mén)橋至官園橋，下午由官園橋走積水潭橋至北師大、郵電大學(xué)。)

　　專(zhuān)家解惑：隨著春季氣溫的升高，電子扇工作的頻率肯定會(huì)比冬天高了，只要水溫表顯示的溫度正常應(yīng)該都沒(méi)大問(wèn)題，不過(guò)有時(shí)間還是要到4S店認(rèn)真檢查一下散熱系統(tǒng)的工作狀態(tài)，可以著重檢查一下水箱散熱片，看上面是否被大量塵土或污物覆蓋，過(guò)多的灰塵也會(huì)影響水箱的散熱效率，從而加快電子扇的啟動(dòng)頻率。

　　花冠高速時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)

　　武先生：我的花冠是2004年8月的白色自動(dòng)擋，至今已行駛了近5萬(wàn)公里。最近車(chē)子剎車(chē)時(shí)，有震動(dòng)的感覺(jué)，而且車(chē)速在100km以上踩剎車(chē)時(shí)，方向盤(pán)還會(huì)伴有較明顯的抖動(dòng)。

　　專(zhuān)家解惑：對(duì)于已經(jīng)行駛了5萬(wàn)公里的自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，首先應(yīng)該上架子檢查一下剎車(chē)片的磨損程度，過(guò)薄的剎車(chē)片不僅會(huì)影響制動(dòng)效果，還可能引發(fā)剎車(chē)時(shí)車(chē)身的異常抖動(dòng)；如果剎車(chē)片沒(méi)問(wèn)題就要檢查一下剎車(chē)盤(pán)，看上面是否有溝槽，車(chē)主在過(guò)水坑時(shí)一些堅(jiān)硬的小碎石會(huì)隨著泥水混入盤(pán)片之間，這時(shí)如果踩下剎車(chē)勢(shì)必會(huì)在剎車(chē)盤(pán)上磨出一些溝槽，對(duì)于這些溝槽可以采用專(zhuān)業(yè)的光滑處理或通過(guò)更換新盤(pán)來(lái)解決。如果制動(dòng)方面都沒(méi)有問(wèn)題，建議做一下輪胎方面的檢查。

　　花冠掛倒擋車(chē)體共振

　　劉先生：我的自動(dòng)擋花冠最近掛倒擋時(shí)出現(xiàn)了共振，比較惱人。

　　專(zhuān)家解惑：由于劉先生并未說(shuō)明此車(chē)的行駛里程，所以應(yīng)該系統(tǒng)地檢查一遍發(fā)動(dòng)機(jī)的整體工況再做判斷。首先看發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，花冠轎車(chē)的正常怠速應(yīng)該在750轉(zhuǎn)/分左右，如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常的話，就要檢查一下它與車(chē)身連接部位是否牢固了，行駛里程超過(guò)一定限度后，發(fā)動(dòng)機(jī)支架由于長(zhǎng)期負(fù)荷工作會(huì)發(fā)生正常損壞，如果是這種情況的話更換新的支架即可。

　　花冠轉(zhuǎn)向吃力

　　李先生：我的花冠行駛47000km了，最近怎么覺(jué)得打輪時(shí)感覺(jué)比新車(chē)時(shí)緊了，好像沒(méi)有新車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)向那么輕松了？

　　專(zhuān)家解惑：首先要確認(rèn)驅(qū)動(dòng)輪的輪胎氣壓是否正常，虧氣的輪胎肯定會(huì)影響轉(zhuǎn)向操作；如果輪胎沒(méi)問(wèn)題的話就需要檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向力是否符合標(biāo)準(zhǔn)，還有轉(zhuǎn)向助力油是否虧損，有必要的話可以用專(zhuān)用的壓力表檢測(cè)一下助力泵輸出的壓力是否符合指標(biāo)，如果都沒(méi)問(wèn)題的話可能是心里作用。

　　花冠空調(diào)有雜音

　　白先生：我的紅色花冠正好一周年了，今天發(fā)現(xiàn)只要車(chē)內(nèi)一送風(fēng)就發(fā)出吱吱的聲音，仔細(xì)聽(tīng)聽(tīng)，好像是從副駕駛的腳下或左邊發(fā)出的。

　　專(zhuān)家解惑：這種吱吱的聲音應(yīng)該是從空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)中傳出的，因?yàn)楣娘L(fēng)機(jī)內(nèi)有個(gè)軸承在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后有可能發(fā)生磨損，如果是在質(zhì)保內(nèi)可到廠家指定的服務(wù)站進(jìn)行免費(fèi)更換。

　　銳志漏油

　　孫先生：銳志，5500公里新車(chē)，最近早上發(fā)現(xiàn)停過(guò)一晚的車(chē)地上有油跡，打開(kāi)機(jī)艙后發(fā)現(xiàn)機(jī)器側(cè)部有滲油。

　　專(zhuān)家解惑：最近一些車(chē)主反映銳志的正時(shí)鏈盒有漏油現(xiàn)象，現(xiàn)在4S店對(duì)于此現(xiàn)象的解決方法是將正時(shí)鏈的防塵罩拆下后重新做密封處理，一般就能解決問(wèn)題。

　　威馳收油有頓挫感

　　陳女士：自動(dòng)擋威馳，現(xiàn)在冷暖車(chē)收油時(shí)均有明顯頓挫感。

　　專(zhuān)家解惑：由于不清楚該車(chē)年份，所以建議先檢查節(jié)氣門(mén)的清潔度，通過(guò)儀器就可以檢查出問(wèn)題。過(guò)臟的節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道都可能引發(fā)此種故障，一般威馳車(chē)在行駛兩萬(wàn)公里后應(yīng)該清洗一次；如果上述結(jié)構(gòu)正常的話應(yīng)該檢查一下怠速控制閥；對(duì)于行駛里程超過(guò)10萬(wàn)公里的車(chē)還應(yīng)該檢查一下自動(dòng)變速箱的離合鎖止機(jī)構(gòu)。

　　銳志儀表盤(pán)氧傳感報(bào)警

　　李先生：銳志5000km儀表盤(pán)氧傳感報(bào)警。

　　專(zhuān)家解惑：首先要用專(zhuān)業(yè)儀表對(duì)線路進(jìn)行檢查，如果是儀表故障或線路接口問(wèn)題很快就能解決，如果線路上沒(méi)問(wèn)題就要考慮氧傳感器自身存在的問(wèn)題了，一般新車(chē)不會(huì)有問(wèn)題，如果故障仍不能消失必要時(shí)可以更換新的氧傳感器。

　　花冠壓縮比是多少

　　張先生：我的花冠壓縮比是多少？應(yīng)該加多少號(hào)汽油合適呢？到底什么是壓縮比啊？

　　專(zhuān)家解惑：其實(shí)壓縮比就是活塞在汽缸運(yùn)動(dòng)時(shí)達(dá)到點(diǎn)火時(shí)的容積與整個(gè)汽缸容積之比。如果選用的油與壓縮比不相符，就會(huì)產(chǎn)生一系列后果。比如，如果發(fā)動(dòng)機(jī)是按97號(hào)油設(shè)計(jì)的，而車(chē)主用了93的油，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)生提前燃燒現(xiàn)象，進(jìn)而產(chǎn)生瞬間的超高溫和超高壓，既損壞火花塞、汽缸等，又會(huì)產(chǎn)生無(wú)用功，導(dǎo)致汽車(chē)加速、爬坡無(wú)力，還會(huì)在缸內(nèi)產(chǎn)生膠質(zhì)。

　　花冠的壓縮比應(yīng)該在九點(diǎn)多比一左右，加93號(hào)汽油就行，一般高過(guò)10的汽車(chē)最好就用97號(hào)汽油了。

　　銳志怠速過(guò)高

　　吳先生：銳志，剛行駛2000多公里，前幾天“D”擋正常駕車(chē)時(shí)突然發(fā)現(xiàn)勻速100km/h行駛時(shí)轉(zhuǎn)速卻有4000多轉(zhuǎn)，滅車(chē)重新啟動(dòng)后又好了。而且早上啟動(dòng)車(chē)時(shí)涼車(chē)怠速達(dá)到2100轉(zhuǎn)，不知道是否正常。

　　專(zhuān)家解惑：首先說(shuō)早晨涼車(chē)高怠速是正常的，只要不高過(guò)2500轉(zhuǎn)；不過(guò)在非超車(chē)狀態(tài)下100公里時(shí)速4000多轉(zhuǎn)肯定有問(wèn)題，即使是偶發(fā)的也應(yīng)到服務(wù)站檢修，有可能是自動(dòng)變速器擋位匹配不對(duì)，要及時(shí)修理。