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電動(dòng)車能源的重大突破

m.guilinhy.com 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2011-9-9 1

周院士（左二）與技術(shù)人員研究超級(jí)電容器應(yīng)用情況

檢查測(cè)試情況

　　介紹超級(jí)電容在不同交通工具上的使用情況

　　技術(shù)人員在做檢測(cè)工作

　　周院士檢查試驗(yàn)準(zhǔn)備情況

　　苗文寬　李傳啟攝

　　9月1日，一項(xiàng)“高能鎳碳超級(jí)電容器產(chǎn)品”發(fā)布會(huì)在天津召開。該產(chǎn)品結(jié)合了鎳氫電池能量密度和電容器功率密度優(yōu)勢(shì)，按照超級(jí)電容國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，循環(huán)壽命達(dá)到5萬(wàn)次以上，搭載該電容器的智能搬運(yùn)車實(shí)際充放電次數(shù)已達(dá)1萬(wàn)次以上，使用溫度范圍可達(dá)零下40—55攝氏度，經(jīng)天津市科委組織的專家鑒定，其技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。此項(xiàng)成果將在電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能電站建設(shè)中具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　研制該項(xiàng)目的領(lǐng)軍人物、中國(guó)工程院院士周國(guó)泰表示，高能鎳碳超級(jí)電容器的研發(fā)成功，是電動(dòng)車電源的一個(gè)新突破，它將對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)深刻影響。人們從2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)上，都看到了電動(dòng)汽車，但時(shí)至今天，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車在中國(guó)還是有些“霧里看花”，問題就出在電動(dòng)車的電源上。

　　集院士、將軍于一身的周國(guó)泰

　　發(fā)布會(huì)后，筆者采訪了周國(guó)泰。這位曾專注于我國(guó)軍用、民用功能服裝材料和士兵個(gè)體防護(hù)研究領(lǐng)域的知名專家，如今怎么又搞起了電動(dòng)汽車研究呢？

　　從戰(zhàn)士到大學(xué)生，再到走上總后軍需裝備研究所的科研之路，幾十年來(lái)，周國(guó)泰在防彈裝備、特種防護(hù)服裝和防寒保暖材料研究等方面，取得多項(xiàng)成果。先后主持研制防彈背心、防彈頭盔，解決了防彈材料及防彈結(jié)構(gòu)體復(fù)合成型、樹脂基體合成等一系列關(guān)鍵技術(shù)，研究成果居國(guó)際先進(jìn)水平。他研制出的服裝已裝備軍、警、法等部門，并出口美國(guó)等10余個(gè)國(guó)家。開展靜電防護(hù)理論、特種防護(hù)服裝研究與技術(shù)開發(fā)，研制的防靜電、抗油拒水、阻燃等系列防護(hù)服裝，裝備到全國(guó)各大油田，并廣泛用于石化、冶金、林業(yè)等部門。主持被服保暖材料、保暖機(jī)理和生產(chǎn)技術(shù)研究，合作研制成功熱熔粘結(jié)絮片和PTFE防風(fēng)防水透濕層壓織物，廣泛用于訓(xùn)服、防寒服、南極考察服和運(yùn)動(dòng)服等。創(chuàng)建我國(guó)服裝工效研究中心和單兵防彈裝備V50彈擊試驗(yàn)室，系統(tǒng)開展了服裝工效學(xué)研究，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)防彈裝備測(cè)試評(píng)價(jià)與國(guó)際接軌。曾先后獲得國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)3項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)多項(xiàng)成果獎(jiǎng)勵(lì)。1999年，當(dāng)選為中國(guó)工程院院士，并晉升為少將。

　　“這些科研成果，你們千萬(wàn)別說是我一個(gè)人搞成的。我們有一個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，有中央領(lǐng)導(dǎo)和多個(gè)部委的關(guān)心支持，有天津市、張家港市、淄博市和一大批多學(xué)科、多領(lǐng)域?qū)＜业膮f(xié)同合作創(chuàng)新，才開發(fā)出超級(jí)電容。”周國(guó)泰說。

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