購買電動自行車莫入誤區

m.guilinhy.com 來源：電動車商情　　　電動車商情網作者：俠名類別：電動車維修時間：2003-11-1

１０月２５日，本網刊出《電動自行車市場(Rialto)要洗牌了》一文，在業界和消費者中激起了強烈反響，紛紛來電來函指出目前電動自行車市場(Rialto)不規范的種種狀況，并要求記者對“洗牌”問題進行深入剖析，以免消費者上當受騙。

　　雙林小區的何先生告訴記者，今年３月份他圖便宜，隨意買了一輛某品牌的電動自行車，雖然也曾考慮到該品牌沒有什么知名度，但在廠家信誓旦旦的保證下，于是就買了。誰知在騎了一個多月后，電機就出現了故障，兩個月后，電池也出現了接觸不好、無法充電等毛病，經過維修后，雖然還能勉強使用，但小毛病總是不斷。近日準備去修理時，卻發現該專賣店已人去樓空，問其左鄰右舍，都說不知道該店搬哪去了。最后，一雜貨鋪老板(Honcdo)告訴何先生，該店職員曾無意告訴過他，成都競爭激烈，生意冷清，車行老板(Honcdo)已去昆明發展了。何先生直呼倒霉透頂，面對這輛曾經讓何先生很“滿意”的電動自行車，何先生是一臉的無奈。

　　像何先生這樣的例子還有不少。家住茶店子的王小姐更是在無奈中讓記者轉告其他消費者，千萬不要貪便宜，一定要選擇知名度高、售后維修有保障的品牌，特別要警惕那些“悄悄地來，靜靜地走”的品牌。日前，城市獵人(Hunter)、賽吉奧、羽翔、玫瑰(Rose)之約、長風奇鈴、司馬特、邦尼達、菲利普、臥龍、小羚羊(Gazelle)、錫磊、新日、民思達、比力奇、金獅、千鶴、歐豹、新辰之光、奇蕾、維納斯、歐通、阿米尼(Mini)、飛仙、天羚、宗申、躍洋等知名品牌的經銷商，呼吁有關部門對電動自行車實行“準入制”，確保消費者買到貨真價實的產品。為此專家提醒消費者不要走入購車誤區。

　　追求車速高

　　買電動自行車的人，大多希望車速快。由于電動自行車屬于非機動車范疇，它的動力、自重和載重都是有規定的。為了安全，國家對電動自行車的限速標準是不得超過每小時２０公里。所有正規廠家生產的電動自行車均裝有限速裝置，不會讓你“自由飆車”。但也有不少廠家為追求銷量，迎合“求快一族”的需求，推銷時教消費者一個怪招———拔掉限速插頭。須知，超速不僅不安全，還會大大影響電池和電動機的功率和壽命。教你怪招的肯定不是正規廠家，它的產品買不得。

　　追求聲音小

　　一些消費者以為，電動機聲音越小越好，這又是一個誤區。電動機有高速(High Speed)、低速之分。按國家標準，電動自行車應該使用高速(High Speed)電機。由于低速電機價格低廉，有的廠家為求低價促銷，就偷梁換柱，以低代高。而低速電機轉動時，又往往比高速(High Speed)電機聲音小，故而容易誘人上當。

　　追求摩托式樣

　　一些消費者喜歡輕型摩托車式樣的電動自行車，這又是一大誤區。電動自行車屬于自行車之類，電動只是助動性質，騎行功能仍是電動自行車的一大功能。據業內人士介紹，式樣越接近輕型摩托車的電動自行車，騎行功能就越差，車子的自重也越大。國家規定電動自行車自重為４０公斤，其中３節電池就占了２７公斤，加上反光鏡、轉向燈等摩托車配件，往往會超負荷運行，縮短電機的使用壽命，所以還是應選擇接近自行車式樣的為好。