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電動(dòng)自行車的分類

m.guilinhy.com 來源：電動(dòng)車商情網(wǎng) 作者：俠名類別：電動(dòng)車維修時(shí)間：2004-7-19

電動(dòng)自行車是自行車的延伸產(chǎn)品之一，是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪，能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助功能，可以在非機(jī)動(dòng)車道上行駛的特種自行車。電動(dòng)自行車總重量小于40ｋｇ，保留了自行車輕便、靈活、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，具有零排放、低噪聲、低能耗、低故障、低使用費(fèi)、安全易騎的優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)自行車自20世紀(jì)80年代面市，90年代改進(jìn)，至2000年得到迅速發(fā)展。隨著越來越多的城市對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，電動(dòng)自行車越來越引起人們的關(guān)注。電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車管理范疇，最高時(shí)速被局限在20ｋｍ／ｈ，這既保證了一定的車速，也保證了行車安全。目前的電動(dòng)自行車大多一次充電續(xù)行距離在50ｋｍ左右。據(jù)調(diào)查，一般大城市市區(qū)中心機(jī)動(dòng)車車速平均為19ｋｍ／ｈ，上下班工薪族每日平均活動(dòng)半徑在15ｋｍ以內(nèi)，所以電動(dòng)自行車完全適用于市內(nèi)使用并可成為城市車一種。電動(dòng)自行車可分為兩大類———全電動(dòng)自行車和智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車。全電動(dòng)自行車：可以腳踏騎行，也可以靠純電力驅(qū)動(dòng)，利用手把控制速度(Tempo)，實(shí)現(xiàn)0～20ｋｍ／ｈ的無級(jí)變速。智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車：具有與普通自行車相似的操作方式，可以人力騎行，也可以電力助動(dòng)，沒有純電動(dòng)功能。以人力為主，電力為輔，由人力騎行力的大小，控制電流供應(yīng)的大小，實(shí)現(xiàn)人力與電力的組合，騎行感覺輕松，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)速度(Tempo)時(shí)，電力停止供應(yīng)。電動(dòng)自行車的基本構(gòu)成：電動(dòng)自行車由電動(dòng)自行車車體、電驅(qū)動(dòng)裝置（電機(jī)）、可充電電池、充電器和控制系統(tǒng)五大部分組成。驅(qū)動(dòng)方式大體上有3類，摩擦傳動(dòng)式、中軸驅(qū)動(dòng)式、電動(dòng)輪轂式。目前國內(nèi)電動(dòng)自行車大多是電動(dòng)輪轂式。可充電電池主要有3類，即小型密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池、鎳鎘電池和鎳氫電池。小型密封式免維護(hù)鉛酸電池使用成本低、容量大，被國內(nèi)企業(yè)普遍采用。電動(dòng)自行車的功能款式目前大體分為標(biāo)準(zhǔn)、多功能和豪華(Regal)3種類型。電動(dòng)自行車的日常使用可概括為善保養(yǎng)、多助力、勤充電。善保養(yǎng)：不要使電動(dòng)自行車受到意外損害，如不要讓積水淹沒電機(jī)中心、控制器，下車后即關(guān)閉電門，避免在高濕度、有腐蝕的環(huán)境中存放，剎車要松緊適度。多助力：理想的使用方法是“人助車動(dòng)，電助人行，人力電力聯(lián)動(dòng)”，省力又省電。起步時(shí)要先用腳踏騎行，在騎行過程中扭動(dòng)調(diào)速手把，上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛時(shí)務(wù)必用腳踏助力，以避免對(duì)電池造成沖擊(Impuise)性傷害，影響電池續(xù)行里程和使用壽命。勤充電：使用鉛酸電池，要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣，不要等電用光了再充電，以免因“深放電”縮短電池壽命，也不要在電池倒置的情況下充電。

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