高手支招應(yīng)如何才能做到騎得快又不傷車

m.guilinhy.com 來源：摩友技術(shù)論壇作者：俠名類別：摩托車維修時間：2007-12-14

騎車騎得快的人很多，我就是其中之一。但騎得快又不損害車那就靠經(jīng)驗和技巧，下面我以一次騎行一步一步來說說我是怎么做的。先說車車的啟動。車啟動后要預(yù)熱，這點大家都知道。但預(yù)熱的細節(jié)，細小的步驟往往大家不在意，而這又是最重要的。這里我談兩點： 1、車車不要隨便啟動，因為每次啟動時，機器從靜止突然變?yōu)楦咚?High Speed)運動，在潤滑不怎么好的情況下磨損程度可想而知。所以車車要盡量減少啟動。 2、剛啟動時要帶一點點油門，讓機油泵上來再放手。（如果你是新手怠速不要調(diào)的太低，怠速低的危害大家都知道，啟動時機油泵不上，機器是干摩擦呀，久而久之發(fā)動機的損壞我不說大家也知道的。）冷車剛啟動時，怠速往往會低很多，機油是泵不上的，機器也是干摩擦，這時車車就需要你的幫忙，加一點點油，讓機油泵上來就可以了。這很簡單吧，但真的很重要。如果在冬天，你還可以利用腳踩啟動桿是機油泵上來后再啟動，你知道的，那樣效果會更好。另外說一下，車車預(yù)熱幾分中，我一般是擦擦車，順便還可以聽聽車車聲音，看看剎車、鏈條油、信號燈等。預(yù)熱好了，就可以騎行了。但這里大家一定要注意：發(fā)動機上半部是預(yù)熱好了，下半部還是涼的，不信你下次你摸摸看，那是傳動系統(tǒng)還沒預(yù)熱了。如果你快跑，機器傳動系統(tǒng)溫度沒跟上，磨損也不正常。（個人認為車車的預(yù)熱應(yīng)分兩步：配氣系統(tǒng)和缸體的預(yù)熱、傳動系統(tǒng)預(yù)熱。）為了騎行的愉快，最好慢行一至兩公里。溫度平衡后才高速(High Speed)。說到高速(High Speed)，特喜歡那種吹風(fēng)的感覺。真的很爽。但我說的高速(High Speed)不是指狂奔，而是在自己能完全控制速度(Tempo)之內(nèi)。還要看是什么車、什么路面，在我們這，大家車車一般是125排量的，根據(jù)路面，速度(Tempo)在60到80馬都算高速(High Speed)了。（插一句：騎車技術(shù)很重要的，來不得半點勉強。自己只能控制60那就不要開到65，如果逞強，出了事后悔的是你，傷心的是你的家人。）騎行中保養(yǎng)車車，這里我也談兩點： 1、檔位和速度(Tempo)。車的檔位和車速一定要配合好，不同的檔位適合不同的速度(Tempo)，不同的速度(Tempo)需要不同的檔位來配合。檔位套著車速走，車車的聲音才柔和。始終保持車車柔和的聲音，就是對車車最大的保養(yǎng)。做到這點，那你就算騎的比別人快，你的車車比別的車車也磨損小。車騎久了，車車柔和的聲音大家也知道，聲音不對了，就要及時變換檔位，防止異常磨損，這點真的很重要。 2、沖坡和滑行。這里我只說滑行，如果騎長途，車車一定很辛苦，溫度也會很高，當然路途會有一些下坡路，這就是我要說的。如果坡坡夠長，就應(yīng)該掛空檔滑行降溫（注意：技術(shù)不行的不要的掛空檔，因為空檔滑行時車車穩(wěn)定性要差些）一般不要熄火，熄火雖然冷卻效果要好些但要重新啟動，而重新啟動時機器磨損大。所以不是很長的坡坡，建議不要熄火。