汽車維權新問題：保障民生是關鍵

    隨著中國汽車保有量的直線上升，各類新維權問題也開始涌現。消費者的過度維權，甚至借著問題車向廠家漫天要價的情況開始顯現。那么中國的汽車維權目前處于一個什么階段，遇到了哪些新問題，未來又將走向何方？

    汽車行業在我國發展速度顯著：繼2009年中國汽車市場躍居全球第一后，汽車保有量于近兩年間不斷攀升，去年產銷雙雙超過1800萬輛，但隨之而來的汽車糾紛也以成倍的速度增長。在2010年“中國質量萬里行”投訴中心受理的投訴中，汽車行業高居第三，總投訴量增幅為51.1%。由于汽車業涉及到包括消費者、汽車廠商、經銷商在內的多方利益鏈條，糾紛領域牽扯較廣，維權之路也因此坎坷。

    據上海市消保委汽車行業相關專家介紹，與往年類似，汽車相關的投訴大部分還是集中在產品、維修質量及售后服務領域，但也由此引發新的維權問題。根據消費者協會去年的統計，汽車質量問題主要集中在以下四個方面：發動機異響、漏油、故障、機體破損等問題；利用無明碼標價手段，針對緊俏車型臨時加價銷售；“以舊當新”，將包括事故車、維修車在內的“問題車”翻新后出售且不告知消費者；剎車、變速器等車輛技術隱患。

    國家關于汽車質量缺少統一的法規，監督制度也難以跟上，導致了質量領域缺乏國家標準的規束，問題、隱患層出不窮。在銷售方面，汽車銷售商、保險公司和生產廠家實行一條龍捆綁式服務，其法律關系復雜，而消費者很難對所有風險考慮周全。

    而一旦糾紛產生，銷售方在消費者難以出具“證據”時存在推擋現象，對退貨等要求百般阻撓，因此，舉證成為現今車主維權的最大難題。一方面，將汽車送檢面臨繁瑣的程序問題、長時間的糾纏和動輒數萬的費用，而根據民事法律原則，送檢無需廠商提供鑒定義務，這筆費用并非所有車主都能承受；另一方面，由于檢驗的技術手段有限、汽車配件質量沒有統一國家標準，即使車主自愿送檢，最后也未必能歸咎責任在誰。而且，很多車的保養、維修記錄是不提供的，這使舉證難上加難。換言之，舉證難導致了“汽車三包”遲遲未出臺，由此造成的法規缺失進一步增加了消費者維權難度。

    除此之外，解決慢也是車主維權道路上的又一大絆腳石。一般遇到車輛問題車主會先找4S店，但最終賠償主體不是銷售商，4S店會把“皮球”踢給廠家，廠家反過來又會找經銷商的茬。銷售商與生產商的溝通往往一波三折，屢經周折之后，4S店才最終將信息反饋給生產廠家。而即使進入訴訟程序，一般簡易程序的民事訴訟需要3個月，普通程序則需6個月，往往消費者的耐心容易消磨殆盡，甚至最后放棄追究責任。

    今年，在“消費與民主”年主題活動倡導下，上海市消協將進一步加強各單位間聯系，及時調解消費者與經銷商、廠家間的矛盾糾紛，營造良性鏈條與和諧消費環境。同時，市消協也建議廣大車主有效運用法律手段維護自身權益。

    專家視角

    維權難度大車主怎么辦

    濟申

    去年，一方面是汽車產銷雙雙超過1800萬輛，創出全球汽車產銷新高，；另一方面是汽車投訴急速上升，創出歷史新高。

    汽車投訴創新高，與汽車市場高速擴容直接相關。近年來，國內汽車銷售飆升，許多汽車廠家為了搶抓機遇，頻頻加快生產節奏，甚至超負荷運轉，或者將一些設計不成熟的新車型搶先投產。這樣，難免對零部件供應和整車裝配放松質量監控，從而導致新車質量投訴越來越多。去年，6個月以內新車用戶的投訴，竟然高達投訴總量60%以上。

    自己的愛車出問題，汽車用戶自然要找汽車廠商“討說法”。而實際情況往往是維權難度很大，最終受傷害的大多是用戶。其表面原因是部分汽車廠商對質量投訴不重視，或互相推諉“踢皮球”，讓用戶無所適從怒火中燒，或敷衍了事屢修不好，使用戶對廠商徹底失望。其深層次原因在于我國相關政策法規不到位，如召回制度不夠完善且懲罰力度太輕；汽車“三包”法規遲遲缺位，舉證難、鑒定難、索賠難成為汽車維權最大的障礙。

    作為汽車用戶，最好的維權技巧就是要有前瞻意識，最應該做的就是加強自我保護，努力做到防范在先、維權在后，爭取把消費的風險降到最低。對絕大多數精力有限的普通用戶而言，通過貨比三家，找一家產品質量可靠、售后服務較好的汽車企業和經銷商，買一輛質量過硬的好車，就是最大的維權。因此，買車前首先要找準廠家，關鍵要看用戶對廠家的好口碑；其次，找準經銷商，選好車型。最好找一位熟悉汽車性能、有駕駛經驗的親友當參謀，并通過試乘試駕，對所選車型有切身體驗。在此基礎上，簽訂購銷合同，并確保各項手續合法齊全：購車發票、車輛合格證、三包服務卡和其他文件必須齊全；產品合格證上的號碼與汽車的發動機號、車架號必須相符，從出廠日期上判別其是否為積壓車；價款應列明車輛交易總價款(光車價或是包牌價)、付款方式和期限；約定車輛交付方式和期限；約定質量糾紛和爭議解決方式；約定合同管轄地；售后服務條款應重點列明經銷商應承擔何種義務。

    當汽車出現質量問題，用戶該如何為自己維權？在一般情況下，用戶可以直接找經銷商和廠家投訴。如果廠家久拖或者缺乏解決誠意，用戶就要注意收集證據，通過消協調解、媒體投訴、行政申訴、仲裁申訴、法律訴訟等途徑合法維權。當用戶決定拿起法律武器維護自己合法權益時，要注意不要超過法律規定的訴訟時效。根據《中華人民共和國產品質量法》第四十五條規定：“因產品存在缺陷造成損害要求賠償的訴訟時效期為兩年，自當事人知道或者應當知道其權益受到損害要求賠償的請求權，在造成損害的缺陷產品交付最初消費者滿十年喪失；但是，尚未超過明示安全使用期的除外。”（新浪）