2012年汽車下鄉政策回顧

m.guilinhy.com 來源：渠道網作者：俠名類別：汽車美容店經營管理時間：2015年09月15

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我國新一輪汽車下鄉政策尚未登臺，重慶市已拉開補貼序幕。該市日前宣布，從今年3月起的一年內為當地農民購置小排量微型客車和輕微型載貨車提供售價6%的補貼，每輛車最高補貼不超過3000元。業內分析人士指出，重慶市此舉具有帶頭作用，預計國家級的汽車下鄉政策將在月底推出。

重慶率先開啟汽車下鄉補貼

5月31日，重慶市宣布，在2012年3月1日至2013年2月28日間，對具有當地戶籍的農村戶口居民，凡購該市行政轄區內生產的小汽車，按汽車銷售價格的6%給予補貼，最高3000元。

符合補貼的車型為1.6升及以下排量的微型客車，及總質量不超過7.5噸（含）的輕型、微型載貨車。

國泰君安香港發布的報告指出，重慶政府的補貼預算為49.1億元，預計能補貼164萬輛車，約占目前汽車銷售的8%。

就在重慶市宣布啟動汽車下鄉政策的當天下午，重慶當地車企長安汽車000625和東風小康即分別提出再額外給予汽車銷售價格的4%和6%的補貼，最高為5000元和5500元人民幣。

“重慶市政府加上車企的補貼最高為8500元，這比2010年的10%、高5000元還要高。”國泰君安香港報告稱。

國家級汽車下鄉月底或推出

中信建投研究員陳政在研究報告中分析稱，重慶地區2011年微車銷量約3.8萬輛、其中農民購車占比約70%，當地農民購車量占全國微車行業銷量比約1%，地方補貼對全國微車銷量的影響基本可忽略。

“地方政府和當地車企共同出臺政策，對全國汽車銷售直接影響有限，但是具有帶頭作用，預計國家的汽車下鄉政策將在月底推出。”國泰君安香港日前發布報告指出。

該券商同時指出，汽車下鄉政策是比較適合現階段國家的政策導向，既不想汽車增長過快導致城市擁堵，同時也可以提高農民的生產效率和生活水平。

此前有消息稱，為應對當前國內經濟增速下滑的影響，我國擬出臺新一輪刺激汽車產業發展的政策，包括以舊換新和汽車下鄉等。

重慶版的汽車下鄉政策中，限定“當地生產、當地購買”，這就反映當前經濟形勢下地方政府面臨較大的“保增長”壓力。

“除放松房地產政策外，汽車工業占比高的地區具有很強的刺激汽車消費意愿。”中信建投研究員陳政指出，由于汽車是可貿易品，并不適合執行區域性的補貼政策。

陳政同時也指出，地方政策出臺也反映全國范圍的汽車下鄉政策是否出臺尚未定論，但地方政策可能助推全國性政策的出臺。

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