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海馬3系車型車主日常使用中遇到的問題

m.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月09

下文所述的幾種現(xiàn)象，是海馬3系列車型的車主們在日常使用中所遇到的比較典型，同時(shí)具有代表性的問題。就此我們咨詢了海馬汽車的維修專家并得到了詳細(xì)的解答。車主反映的普遍問題以及具體解決方案如下： ★問題1：車速度80－100km時(shí)噪音明顯，120km以上消失，高速感覺剎車偏軟。解決及處理方式：噪音可能風(fēng)聲或輪胎咬地的聲音，車輛在行駛過程中有些部件會(huì)發(fā)出一些聲音，如風(fēng)扇、皮帶、各類軸承等，另外在一定頻率內(nèi)也可能產(chǎn)生共振聲音。另外輪胎胎壓過高，胎面較硬，也產(chǎn)生膠合噪音，也可通過更換較軟的輪胎改善。剎車問題建議到就近服務(wù)站做制動(dòng)系統(tǒng)的仔細(xì)檢查，檢查以下項(xiàng)目：制動(dòng)踏板的自由行程是否過長？制動(dòng)管路是否存有空氣等。 ★問題2：在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下及倒車時(shí)風(fēng)扇聲響加劇，音響最高音時(shí)伴有車門振動(dòng)。解決及處理辦法：一般音響聲音開到最佳效果就行，最大易引起共振，稍微關(guān)小就行了，不要開到最大位置。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)及倒車時(shí)電腦會(huì)控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)速提高屬正�，F(xiàn)象。 ★問題3：冬天打火很費(fèi)勁，有時(shí)一次5、6秒鐘左右打著火好，有時(shí)一次2、3秒鐘打不著就放棄，第二次很容易就能打著。解決及處理辦法：冬天氣溫較低，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難屬正常現(xiàn)象。正常情況下每次啟動(dòng)時(shí)間不超過10秒，相隔10秒再做下一次起動(dòng)。冬天起動(dòng)5―10秒、起動(dòng)2―3次均正常，對車輛無任何不良影響。但冬季電瓶較易消耗電量，長時(shí)間停放車輛建議3～5日啟動(dòng)讓引擎怠速數(shù)分中保證電瓶電量穩(wěn)定。 ★問題4：車輛的排氣管部分在使用一段時(shí)間后顏色會(huì)有紅色或黑色的改變，是否為異常。同時(shí)偶發(fā)停車后排氣管或車輛底部發(fā)出輕微“沙沙”聲響。解決及處理方式：排氣管有一定的變色屬于正常的情況，有的變成泥黃色，有的變成鑄鐵式的暗灰色，這是因?yàn)楦邷丨h(huán)境下排氣管表層會(huì)形成一層氧化膜，以抵御外界的腐蝕。如果排氣管的部分地方或者整個(gè)表面有生銹的現(xiàn)象，也不用著急，氧化膜形成后，會(huì)自然改善的。車輛排氣管在停車后會(huì)因熱量的變化出現(xiàn)輕微的膨脹及萎縮現(xiàn)象，輕微的聲響屬正常。 ★問題5：車子上高速路后，常會(huì)聞到有東西燒焦的異味。剛打開通風(fēng)開關(guān)時(shí)，從出風(fēng)口會(huì)出來一股類似于玻璃膠的酸臭味，過十幾秒鐘就沒有了。解決及處理方式：車輛行駛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的各部件的部分通道、管路會(huì)因?yàn)楦鞣N原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發(fā)出燒焦的味道，對車無害，短時(shí)間后自動(dòng)消失。如果長期存在這種情況，請到服務(wù)站檢查。如果玻璃窗長期關(guān)閉，在啟動(dòng)后將玻璃窗降下（車在不工作的情況下車內(nèi)部分部件會(huì)散發(fā)出味道，例如聚酯類）；如果在車行駛過程中依然有此現(xiàn)象，可到服務(wù)站做空調(diào)系統(tǒng)的專業(yè)清洗。 ★問題6：經(jīng)常無法由駕駛席側(cè)開啟行李箱門，副駕駛位置的門要很用力才能關(guān)上。解決及處理方式：請用鑰匙打開行李廂門，門鎖位置有一個(gè)鎖止按鈕，如果被撥下，則車內(nèi)無法打開，只能用鑰匙打開；將其撥回即可在車內(nèi)開啟；如果不是此原因造成，請到服務(wù)站修理開鎖拉線。而車門的開啟問題可以至維修站修理一下，往鉸鏈部位加些潤滑脂即可解決。 ★問題7：車速在20~40km/h時(shí)有偶然的竄車，像突然加油的樣子，感覺很輕微。另外在猛加油提速時(shí)會(huì)聽到右前方發(fā)動(dòng)倉傳來輕微的嚓嚓聲，而勻速跑或緩加油時(shí)無此現(xiàn)象。解決及處理方式：可能是油門瞬間變化導(dǎo)致，加油時(shí)請緩踩油門，不要瞬間猛踩。急提速時(shí)發(fā)出輕微振動(dòng)聲響屬正�，F(xiàn)象，可能為猛提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)移位致使其支撐柱受力發(fā)出的聲音。海馬3（Haima3）是海馬汽車自主研發(fā)的H1平臺(tái)上開發(fā)出來的首款車型。該平臺(tái)融合了當(dāng)前國際上尖端的轎車平臺(tái)技術(shù)，在車身安全、動(dòng)態(tài)駕駛和底盤調(diào)校等技術(shù)方面同步國際并達(dá)到國內(nèi)一流水平。從維修專家的解答中，我們發(fā)現(xiàn)車主們提出的部分問題主要是車輛使用中或?qū)︓囕v的了解不足的情形下所遇到的。事實(shí)上，這些常見問題大部分是可以自己通過參考車輛手冊獲得解決的，不必奔赴4S店檢查維修耽誤自己的寶貴時(shí)間。

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