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大眾朗逸空調(diào)突然出現(xiàn)不制冷現(xiàn)象

m.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年09月08

一輛行駛里程約5萬km，搭載CDE發(fā)動(dòng)機(jī)和5擋手動(dòng)變速器的2010年大眾朗逸1.6手動(dòng)舒適型品雅版轎車。用戶反映：該車空調(diào)突然出現(xiàn)不制冷現(xiàn)象。

檢查分析：維修人員進(jìn)行基本檢查，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，儀表臺(tái)中央出風(fēng)口吹出的是熱風(fēng)。連接冷媒加注機(jī)測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓強(qiáng)，高壓側(cè)為1.0 MPa，低壓側(cè)為0.9 MPa，說明系統(tǒng)內(nèi)沒有產(chǎn)生制冷循環(huán)。

使用VAS5052故障診斷儀查詢網(wǎng)關(guān)列表，屏幕界面顯示發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元J220無故障碼存儲(chǔ)。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)塊50組4區(qū)的測(cè)量值，為壓縮機(jī)關(guān)閉。在壓縮機(jī)流量調(diào)節(jié)電磁閥N280的插接器處，用發(fā)光二極管試燈檢測(cè)，沒能點(diǎn)亮。在空調(diào)繼電器J32（126）的85端子上引出導(dǎo)線，用萬用表測(cè)量該端子的電壓，為13.25 V。人為地將該端子搭鐵，繼電器吸合，壓縮機(jī)工作，空調(diào)系統(tǒng)開始制冷。

看來故障屬控制方面的原因，是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不允許空調(diào)運(yùn)行。但是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)無故障信息，到底是何種因素導(dǎo)致了壓縮機(jī)的關(guān)閉呢？

從網(wǎng)關(guān)列表上看到儀表和車身控制單元呈故障狀態(tài)，由此聯(lián)想到車外溫度傳感器可能有問題。使用車上中央顯示屏信息調(diào)取開關(guān)，查詢儀表內(nèi)的車外溫度信息，顯示為---℃，異常。用故障診斷儀查詢儀表控制單元故障內(nèi)存，發(fā)現(xiàn)故障碼00779—外部溫度傳感器G17斷路，2組4區(qū)外部環(huán)境溫度的測(cè)量值為－50℃，問題就在這里。

檢查前保險(xiǎn)杠內(nèi)車外溫度傳感器G 17，見線路被老鼠咬斷。傳感器電阻過大意味著溫度很低，因此不滿足制冷條件。該信息經(jīng)儀表通過數(shù)據(jù)總線發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，從而關(guān)閉了空調(diào)壓縮機(jī)。

故障排除：修復(fù)車外溫度傳感器的線路，空調(diào)恢復(fù)制冷。

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