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豐田銳志轎車事故修復(fù)后空調(diào)、音響和時(shí)鐘不工作

m.guilinhy.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時(shí)間：2015年08月19

一輛行駛里程需求15萬(wàn)km，車型為GRX122L 的2009年豐田銳志轎車。用戶反映：該車經(jīng)過(guò)事故修復(fù)后，空調(diào)、音響和時(shí)鐘都不工作，雖經(jīng)多次返修，但問(wèn)題始終得不到解決。

檢查分析：維修人員接車后，首先檢查熔絲，發(fā)現(xiàn)所有熔絲都完好無(wú)損。根據(jù)電路圖，空調(diào)、音響和時(shí)鐘的電源都是由乘客側(cè)車身控制單元提供的。打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)測(cè)量電壓，發(fā)現(xiàn)乘客側(cè)車身控制單元的電源電壓為0 V，說(shuō)明此時(shí)該控制單元不工作。

在電路圖中找到乘客側(cè)車身控制單元的電源繼電器，測(cè)量發(fā)現(xiàn)繼電器線圈電源端的電壓為0 V。根據(jù)電路圖，線圈的電源端與插接器RK的6號(hào)腳連接。找到插接器RK后檢查發(fā)現(xiàn)，其線色與電路圖不一致。進(jìn)一步觀察，發(fā)現(xiàn)原來(lái)6號(hào)腳和1號(hào)腳調(diào)換了位置�；謴�(fù)原車線路后試車，繼電器可以動(dòng)作，但故障卻依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，原來(lái)乘客側(cè)車身控制單元已經(jīng)燒毀了，從其內(nèi)部發(fā)出刺鼻的焦糊味。分析認(rèn)為，這個(gè)問(wèn)題是事故修復(fù)中人為造成的，為了掩蓋問(wèn)題，繼電器控制端被做了手腳。

故障排除：更換乘客側(cè)車身控制單元，故障排除。

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