枉顧安全隱患 高額利潤(rùn)驅(qū)使報(bào)廢車(chē)重生

    修理工正在對(duì)報(bào)廢車(chē)進(jìn)行修補(bǔ)，帕薩特已接近完工夜幕降臨，初冬的北京城還未迎來(lái)第一場(chǎng)雪，這令汽配城內(nèi)的多數(shù)鈑金噴漆店少了往年的忙碌，開(kāi)始關(guān)燈打烊。而在一家輪胎店對(duì)面，店頭編號(hào)E41的車(chē)身鈑金維修店卻異常忙碌，叮叮當(dāng)當(dāng)?shù)那脫袈暫蛷幕璋档木S修間內(nèi)閃出的電焊亮光，讓剛剛安靜下來(lái)的汽配城多了幾分吵鬧。

    不過(guò)他們并不是這里做鈑金、噴漆維修的大戶，而是讓一輛輛在事故中被撞報(bào)廢的轎車(chē)，在這簡(jiǎn)陋而又骯臟的維修間里獲得重生。

    ●暗訪●

    報(bào)廢重生車(chē)安全隱患嚴(yán)重

    當(dāng)記者第三次來(lái)到E41號(hào)修理店時(shí)，上次看到的那輛外表破舊不堪的舊款帕薩特已經(jīng)面目一新地停在門(mén)前；修理工借著夜色正在為車(chē)子調(diào)試燈光。在昏暗中閃閃發(fā)亮的車(chē)漆，被安裝上的全新前后大燈，讓人很難想象就在幾天前這輛帕薩特還是一堆廢鐵。

    四天的時(shí)間就能讓一輛接近報(bào)廢的車(chē)重新上路，估計(jì)任何一家4S店和修理廠都無(wú)法辦到，但在E41號(hào)“車(chē)間”這些都不是神話。將撞壞的部分車(chē)身直接切掉，然后買(mǎi)來(lái)車(chē)身件或從其他報(bào)廢車(chē)上直接切來(lái)車(chē)身件，手工焊上。或是加熱變形的部分，借助工具人力將這些變形的部位恢復(fù)，然后打磨、刮上厚厚的膩?zhàn)釉賴娖�；�?jīng)過(guò)他們熟練的操作流程，修復(fù)的車(chē)子從外表很難看出事故的痕跡。

    外觀上更新的“修復(fù)車(chē)”看上去與同年份的正常二手車(chē)并沒(méi)有不同；當(dāng)然不用專家講解，對(duì)車(chē)略有了解的人也不會(huì)去買(mǎi)這樣的報(bào)廢修復(fù)車(chē)，因?yàn)榇蠹叶记宄��?bào)廢事故車(chē)怎樣修復(fù)也不會(huì)恢復(fù)車(chē)輛正常的狀態(tài)。但二手車(chē)專家的一番話更讓人清醒，從事多年二手車(chē)評(píng)估工作的王先生告訴記者，這些經(jīng)過(guò)修復(fù)的事故車(chē)是二手車(chē)中最糟糕的一類，不僅不會(huì)有商家收購(gòu)，到手后也很難出手且殘值率很低。同時(shí)人工拼裝焊接的車(chē)身和品質(zhì)較低的配件使這些車(chē)有著嚴(yán)重的安全隱患，在今后的行駛中遇到較輕碰撞車(chē)身就有解體的可能，而且懸掛和剎車(chē)系統(tǒng)也都埋有隱患。他還指出，市場(chǎng)上還有一類被修復(fù)的報(bào)廢事故車(chē)，但這些車(chē)用了新的完整車(chē)身加上報(bào)廢車(chē)輛上的動(dòng)力系統(tǒng)和其他配件，在安全上相對(duì)更有保障，但在整車(chē)品質(zhì)上不及正常的二手車(chē)，車(chē)架號(hào)也多經(jīng)過(guò)非法處理。

    ●調(diào)查●

    事故車(chē)多來(lái)自保險(xiǎn)公司

    通常一旦事故車(chē)被認(rèn)定報(bào)廢后，要到解體廠進(jìn)行解體，這才符合正常的法律程序。那么，躺在修理店內(nèi)的報(bào)廢事故車(chē)是從哪兒來(lái)的？經(jīng)過(guò)調(diào)查，記者了解到，這些報(bào)廢車(chē)并不是從非法途徑獲得，而多數(shù)來(lái)自我們身邊的汽車(chē)保險(xiǎn)公司，還有少量來(lái)自個(gè)人出售的未上車(chē)損險(xiǎn)的事故車(chē)。而把事故車(chē)帶上重生道路的多是那些保險(xiǎn)公司的定損員。

    通常保險(xiǎn)公司對(duì)承保的事故車(chē)進(jìn)行報(bào)廢后，多數(shù)是對(duì)舊車(chē)拆解并回收可利用的零件，拆解后的車(chē)殼進(jìn)解體廠進(jìn)行解體處理。但由于利益的驅(qū)使，一些保險(xiǎn)公司的定損員并未對(duì)可進(jìn)行報(bào)廢的事故車(chē)進(jìn)行整車(chē)報(bào)廢處理，而是告訴車(chē)主去維修，幫助車(chē)主定損后，并熱心地幫助車(chē)主找到事故車(chē)的買(mǎi)家，等事故車(chē)修好后車(chē)主還能拿到理賠后的修車(chē)款。據(jù)了解，事成之后，定損員能從收車(chē)人那里獲得幾千至幾萬(wàn)元不等的好處費(fèi)，這也是他們熱心的動(dòng)力之源。

 而對(duì)于那些未上車(chē)損險(xiǎn)而出了事故的車(chē)主來(lái)說(shuō)，花高價(jià)錢(qián)修車(chē)不如將車(chē)直接賣(mài)給這樣的職業(yè)修復(fù)者，雖然車(chē)價(jià)因事故折損了不少，但省時(shí)又省心。曾經(jīng)修過(guò)報(bào)廢車(chē)事故車(chē)的郭先生告訴記者，無(wú)論是保險(xiǎn)公司的工作人員還是車(chē)主本人去賣(mài)車(chē)，這些報(bào)廢事故車(chē)都是搶手貨，不僅收購(gòu)價(jià)格低、車(chē)輛的手續(xù)齊全，修好后也容易出手。因?yàn)檫@些車(chē)的手續(xù)全甚至是個(gè)人一手車(chē)，修好后更能賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。

    ●說(shuō)法●

    報(bào)廢車(chē)重新入市利潤(rùn)可達(dá)十幾萬(wàn)元

    記者以賣(mài)車(chē)人的身份走進(jìn)這家代號(hào)E41的店內(nèi)，由于搞不清來(lái)者的目的，店里正在干活的工人有些茫然；當(dāng)聽(tīng)說(shuō)是來(lái)賣(mài)事故車(chē)的，便扯著嗓子叫來(lái)了他們的老板。老板聽(tīng)到有人上門(mén)賣(mài)車(chē)，腦袋從車(chē)頭打開(kāi)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋后伸了出來(lái)，大聲問(wèn)道，什么車(chē)？哪年的？車(chē)傷得怎樣？由于沒(méi)有事故車(chē)的照片，店內(nèi)的老板便表示不好估價(jià)，只有見(jiàn)到車(chē)才能給價(jià)格。于是，店老板從沾滿油污的手掏出手機(jī)，記下了我們的電話，并告訴記者用手機(jī)拍下車(chē)的照片并發(fā)過(guò)來(lái)后，電話里再議價(jià)。

    而一路之隔的輪胎店經(jīng)理老王就容易接觸得多，他毫不掩飾對(duì)E41號(hào)的艷羨：“你看人家，一個(gè)月修上兩輛車(chē)就有幾萬(wàn)塊掙，比我們又臟又累的輪胎生意強(qiáng)出百倍。上個(gè)月他們修了一輛路虎攬勝，轉(zhuǎn)手一賣(mài)就賺了十幾萬(wàn)�！崩贤趼�(tīng)說(shuō)我是來(lái)幫朋友賣(mài)事故車(chē)，立刻介紹說(shuō)，“你看西邊，還有我們輪胎店的后面還有兩家，他們比較有實(shí)力估計(jì)出價(jià)會(huì)高點(diǎn)，到時(shí)你把車(chē)子的照片帶過(guò)來(lái)，肯定能賣(mài)個(gè)滿意的價(jià)錢(qián)�！�

    老王說(shuō)的并不夸張，在隨后的走訪中記者了解到，收購(gòu)一輛報(bào)廢事故車(chē)的價(jià)格遠(yuǎn)低于同年份的二手車(chē)；加上維修時(shí)多使用價(jià)格相對(duì)較低的副廠或二手拆車(chē)件，車(chē)修好后按略低于同年份二手車(chē)的價(jià)格賣(mài)出，一輛車(chē)可獲得萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元的利潤(rùn)也并不為奇。更讓人吃驚的是，這些鈑金維修店修復(fù)一輛接近報(bào)廢的事故車(chē)只需要3-4天的時(shí)間，從收車(chē)到出手也不足一星期的時(shí)間，這樣的效率遠(yuǎn)比正常的修車(chē)過(guò)程要短得多。

    而這種生意并非今年才出現(xiàn)。在北京做了多年汽車(chē)維修生意的趙先生告訴記者，市內(nèi)收購(gòu)并維修報(bào)廢事故車(chē)再轉(zhuǎn)手賣(mài)掉并不是個(gè)案，早在幾年前這樣的生意就有人做，只是隨著北京市人力成本的提高和維修生意的好轉(zhuǎn)，近幾年這些修報(bào)廢車(chē)的人都轉(zhuǎn)向了正當(dāng)?shù)木S修生意。而近兩年，鈑金維修的生意并不好做，很多時(shí)候是看天吃飯：雨雪天氣時(shí)路上事故多，鈑金、噴漆的生意也就好做。但隨著維修店的不斷增多，鈑金噴漆的價(jià)格也被降了下來(lái)，再加上今年北京雨雪天氣少，好多店的生意很難維持，轉(zhuǎn)向修輛報(bào)廢的事故車(chē)來(lái)賺錢(qián)的維修店也就多了起來(lái)。

    報(bào)廢車(chē)多銷往北京以外市場(chǎng)

    記者行走在京城各大汽配汽修市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)，像E41店這樣的專業(yè)報(bào)廢事故車(chē)維修店并不罕有，雖不是大張旗鼓的做生意，但在修車(chē)店的掩護(hù)下，他們的生意并沒(méi)有遮遮掩掩。雖然他們也面臨收車(chē)、賣(mài)車(chē)難等難題，但高額的利潤(rùn)還是讓他們的生意活了下來(lái)，并像“巫師”一般讓已經(jīng)“入土”的事故車(chē)起死回生，讓一輛輛布滿隱患的事故二手車(chē)上路行駛。記者了解到，這些被修復(fù)的事故二手車(chē)多銷往北京以外的二三線城市或農(nóng)村，“好品相”、低價(jià)格再加上北京二手車(chē)在外地的好口碑，這些起死回生的車(chē)并不發(fā)愁找不到新主人。而真正需要擔(dān)心的是靠近它的車(chē)輛和路人以及車(chē)內(nèi)的乘客，因?yàn)檎l(shuí)也不知道這個(gè)披著車(chē)殼的炸彈何時(shí)會(huì)被點(diǎn)燃。

    來(lái)源：北青網(wǎng)-北京青年報(bào)