斯巴魯“穿越概念” 傲虎養(yǎng)車成本解析

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

在4月23日隆重開幕的第十一屆北京國際汽車展覽會上，斯巴魯汽車（中國）有限公司以“安・凈・未來”為主題攜旗下全系經(jīng)典代表車型和最新混合動力概念車出展，并邀請新近加盟斯巴魯中國拉力車隊的著名車手韓寒出席媒體發(fā)布會。精彩車型和明星車手交相輝映的斯巴魯展區(qū)成為本屆車展引人矚目的焦點。

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在北京中國國際展覽中心新館E4館內(nèi)近800平方米的斯巴魯展區(qū)內(nèi)，包括混合動力概念車“SUBARUHYBRIDTOURERCONCEPT”、新Legacy力獅2.5GT豪華版、新Legacy力獅2.5i豪華版、新Outback傲虎2.5i豪華版、Forester森林人2.0XS運動特別版、Impreza翼豹三廂運動導(dǎo)航版、ImprezaWRXSTI和Tribeca馳鵬等在內(nèi)的8款斯巴魯精品代表車型擺放錯落有致，向所有到訪觀眾全面展示了斯巴魯汽車憑借左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)（SymmetricalAWD）與水平對置發(fā)動機(SUBARUBOXER)相結(jié)合這一獨特汽車核心技術(shù)而擁有的非凡品質(zhì)，以及斯巴魯在環(huán)保汽車方面的研發(fā)方向和技術(shù)實力。而斯巴魯以創(chuàng)新技術(shù)追求汽車產(chǎn)品安全性能和環(huán)保性能的參展主題也從中得以體現(xiàn)。

傲虎外觀硬朗、空間寬大，兼具強勁動力和優(yōu)異操控，同時，全系車型標準配置車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）并應(yīng)用搖籃式發(fā)動機托架等新技術(shù)，進一步提高了操控性。斯巴魯傲虎是一款主打跨界風(fēng)格的車型，新傲虎作為斯巴魯家庭中換代較晚的產(chǎn)品，借鑒了許多其他兄弟身上的特征，不過從車尾與力獅旅行版非常相似和內(nèi)飾與力獅完全相同來看，其與力獅有著更為密切的關(guān)系。對于新傲虎的綜合性能來看，可以說是城市SUV車型的首選。

在對外觀進行大刀闊斧變革的同時，新傲虎的內(nèi)裝水準也更顯精致高檔，配置也更為豐富，這樣的功勞或許應(yīng)該歸于大東家豐田。而“斯巴魯”這三個字對于人們的吸引力更大程度上是源于它的駕駛性能，不用多說想必你已經(jīng)猜到，沒錯，BOXER水平對置發(fā)動機和AWD左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)是它行走江湖的獨門秘笈。

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新傲虎身上自然少不了這兩大法寶。與新力獅相同，2.5升車型采用的縱置發(fā)動機+縱置CVT變速箱+全時四驅(qū)的行走機構(gòu)為業(yè)界首創(chuàng)，167馬力、229牛·米單頂置凸輪軸四缸發(fā)動機采用了i-AVLS智能氣門升程系統(tǒng)，驅(qū)動將近1.6噸重的車身，起步平順有力、中低轉(zhuǎn)速下扭矩充沛，滿足一般的日常駕駛不成問題。這其中Lineartronic無極變速器功不可沒，縱置鏈條式的結(jié)構(gòu)有效減小了變速箱體積，從而提高動力傳遞效率，以獲得更好的燃油經(jīng)濟性。當然受排量所限，其動力儲備略顯不足，當需要急加速或是行駛在爬坡路段時，最好還是通過方向盤換擋撥片手動降擋以獲取額外的扭矩來提速。

相比于老款車型俊俏的面龐、秀美的身姿，新傲虎一下子變得陽剛硬朗了許多。上翹的五點式橫向格柵、配合立體感十足的前大燈，再加上更為寬厚的前保險杠，威猛的樣子絕對是虎勁十足。雖然依舊保持了流暢的整體線條，但它的“三圍”明顯豐滿了不少。4775毫米、1820毫米、1615毫米的長、寬、高，分別比前代車型增加了45毫米、50毫米和70毫米。車身尺寸的增加帶來最直接的好處就是令車內(nèi)空間更為寬敞，2745毫米的軸距讓每一位乘客的坐姿都更加舒適，尤其是后排乘員的腿部空間得到了明顯改善。

想體會更為酣暢的駕駛感受？沒問題，請移步到3.6升車型當中。曾裝備于馳鵬的這臺雙頂置凸輪軸六缸發(fā)動機我們并不陌生，AVCS雙主動氣門控制系統(tǒng)加上高剛性、低摩擦的缸體，使之在實現(xiàn)強勁動力的同時，有效降低了震動，運轉(zhuǎn)更為安靜。輕點油門，它的活力便被喚醒；繼而深踩，它總能迅速領(lǐng)會你的意圖。260馬力、350牛·米的能量讓動力隨叫隨到，游走在城市中你需要時刻注意自己右腳的力度，才能把它控制在80公里/小時的限速。

保養(yǎng)方面，斯巴魯廠家為新款傲虎提供的是兩年或6萬公里的整車質(zhì)保。新車行駛5000公里到店進行免費保養(yǎng)，之后每5000公里到店進行常規(guī)保養(yǎng)。5000KM一保養(yǎng)，普通保養(yǎng)費用在600，每月開2000KM，，比例保養(yǎng)費用 240元/月6萬KM大保養(yǎng)費用在6000左右，每年開24000KM，兩年半跑6萬KM，30個月費用6000元，200元/月不計輪胎，剎車片，剎車皮，車體部件等損耗1848+120+708+240+200=3116元/月。

下面公布一些傲虎的相關(guān)配件價格（以北京地區(qū)為例，具體情況視各地4S店）：

    合成機油：45元每升（每次大概4升）
    機油濾： 52元工時費：48元
    前剎車片：750元每副工時費：144元
    后剎車片：599元每副工時費：144元
    前剎車盤： 624元工時費：240元
    后剎車盤： 692元工時費：240元
    冷卻液： 68元每升（每次大概5升）工時費：60元
    變速箱油：289每桶（手動檔72每升）工時費：144元
    蓄電池： 948元（松下）工時費：24元空氣濾芯：143元
    空調(diào)濾芯：251元工時費：48元
    火花塞： 112元?個工時費：50元
    正時皮帶：1060元工時費：600元
    前保險杠：1888元（不含噴漆）工時費：1040元
    后保險杠：1888元（不含噴漆）工時費：1040元
    前風(fēng)擋玻璃：5749元工時費：600元
    前大燈總成：8061元工時費：150元
    后尾燈總成：1557元工時費：50元