自己的車被召回該怎么辦？汽車召回四問(wèn)

福克斯深陷“熄火門”月底公布處理方案 src="http://img.hc360.com/auto-m/info/images/201005/201005061008475080.jpg" border=0>

深陷“熄火門”的福克斯

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    【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)特別關(guān)注和報(bào)道的長(zhǎng)安福特熄火門事件終于有了新的進(jìn)展，近日，長(zhǎng)安福特宣布將召回2008年8月18日至2010年5月28日生產(chǎn)的福克斯轎車。但是，“汽車召回”這樣的問(wèn)題相信很多車主沒(méi)有遇到過(guò)，大多數(shù)車主朋友并不了解該怎么解決。加上廠商沒(méi)有給出解決方案和召回之細(xì)節(jié)，車主不免有些不知所措。在這里就讓慧聰網(wǎng)小編帶大家一起了解一下，汽車召回該怎么個(gè)流程。相關(guān)閱讀：福克斯熄火門事件全回顧  福克斯熄火事件 專業(yè)律師教你如何維權(quán)

    什么標(biāo)準(zhǔn)才能讓廠家召回？

    根據(jù)我國(guó)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，缺陷是指由于設(shè)計(jì)、制造等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，或者不符合有關(guān)汽車安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的情形。

    可以看出，判斷是否應(yīng)召回最重要的因素是問(wèn)題的“普遍性”。因此，僅單臺(tái)車輛發(fā)生影響安全的質(zhì)量問(wèn)題，還無(wú)法判斷是否屬于召回范疇的。

    但是，車主在遇到此類問(wèn)題時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極向國(guó)家汽車召回信息系統(tǒng)和有關(guān)制造商投訴，提供問(wèn)題的詳細(xì)情況。只有大家都積極投訴，國(guó)家主管部門和制造商才能根據(jù)大量投訴信息判斷是否存在“同一性”缺陷，這樣才能及早做出判斷，并進(jìn)行相應(yīng)處理，維護(hù)車主的利益和人身安全。

    因此，汽車召回需要您的積極參與和全社會(huì)的共同配合。另外，請(qǐng)?jiān)谕对V時(shí)務(wù)必填寫翔實(shí)、準(zhǔn)確的聯(lián)系方式，以便有關(guān)部門在召回發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)通知到您。在這一點(diǎn)上，福克斯熄火門就是一個(gè)很好的例子，正是因?yàn)橛袕V大車主朋友聯(lián)合起來(lái)投訴長(zhǎng)安福特，才引起廠商重視，最終使問(wèn)題得到解決，維護(hù)車主自己的利益。

    廠家如何處理“召回”問(wèn)題？

    一般而言，一旦發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品需要召回，廠家并不是立刻就召回問(wèn)題車型。而是根據(jù)缺陷的具體情況制訂消除缺陷的技術(shù)方案，一般情況下通過(guò)修理或換件都能解決問(wèn)題，很少有整車收回的情況。為了鼓勵(lì)廠家積極主動(dòng)地消除安全缺陷，保障全社會(huì)的安全，廣大車主應(yīng)當(dāng)客觀理性地對(duì)待每次召回，在接到通知或看到公告后盡快到廠家指定的維修站點(diǎn)進(jìn)行免費(fèi)修復(fù)。

    因此，汽車召回不等于退貨。恰恰相反，從國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，絕大多數(shù)召回通過(guò)免費(fèi)修理或零件更換的方式就能解決。

    汽車召回是否就是“退貨”？

    汽車召回，是指按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》要求的程序，由缺陷汽車產(chǎn)品制造商進(jìn)行的消除其產(chǎn)品可能引起人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失的缺陷的過(guò)程，包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關(guān)方面關(guān)于缺陷的具體情況及消除缺陷的方法等事項(xiàng)，并由制造商組織銷售商、修理商等通過(guò)修理、更換、收回等具體措施有效消除其汽車產(chǎn)品缺陷的過(guò)程。

    進(jìn)行汽車召回的車質(zhì)量就是差？

    汽車是一個(gè)極其復(fù)雜的產(chǎn)品，涉及上萬(wàn)個(gè)零部件，而這些零部件又是由成百上千個(gè)配套廠生產(chǎn)的，而且汽車的使用環(huán)境千差萬(wàn)別。盡管各大汽車制造廠有著非常嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系，也投入了巨大的人力和財(cái)力，但是，在設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中還是難免出現(xiàn)一些妨礙安全的問(wèn)題。例如：管路或電路布置不合理造成運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的干涉或磨損、環(huán)境溫度太高或太低導(dǎo)致閥門的工作不良或軸斷裂、傳感器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)意外熄火、輪胎故障等。因此，少量汽車上出現(xiàn)一點(diǎn)安全缺陷是難以避免的，一般與汽車制造水平、產(chǎn)品質(zhì)量的高低沒(méi)有必然的聯(lián)系。只要廠家在發(fā)現(xiàn)缺陷后采取得當(dāng)?shù)拇胧┓e極地進(jìn)行召回，就能很好地消除缺陷，維護(hù)車主和社會(huì)的安全。

    發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷就立即進(jìn)行積極的召回，是制造商對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的表現(xiàn)，是制造商信譽(yù)和實(shí)力的體現(xiàn)。而車主朋友在用車過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)車輛本身存在質(zhì)量問(wèn)題，不能有“自認(rèn)倒霉”的態(tài)度，而應(yīng)該及時(shí)反應(yīng)給廠商，引起重視，才能保證自己和更多人的生命和財(cái)產(chǎn)安全。