汽車防“中暑”穩(wěn)守七“關(guān)隘”

    高溫之下，汽車和人一樣也會“中暑”，顯現(xiàn)漆面老化、輪胎爆裂等“病征”。

    白花花的太陽，熱辣辣的陽光，沒有人愿意在三十六七攝氏度的天氣里行走在馬路上，做一個無奈的“日光族”。這個時候，能夠躲在汽車?yán)飮@空調(diào)是多么幸福的事情。不過也不要太大意，高溫之下，汽車和人一樣也會中暑，也會鬧脾氣，自燃大家都不希望倒霉地碰到，即便是空調(diào)罷工、輪胎爆裂都會讓你頭大，不想等它們“歇菜”后加入日光族，那就趕緊猛補(bǔ)一通知識，學(xué)習(xí)怎么在高溫天氣下進(jìn)行汽車保養(yǎng)維護(hù)吧。

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    空調(diào)：風(fēng)速及溫度控制要合理

    管它室外多高溫，躲進(jìn)車?yán)飮@冷氣。高溫夏天開車最爽的莫過于在空調(diào)的護(hù)衛(wèi)下想去哪就去哪，而不怕熱浪撲面而來。這個時候空調(diào)是個一等功臣，否則困在車廂里頭，溫度甚至比室外的三十六七攝氏度還要高，這可不是好玩的事情。不過，如果車內(nèi)的空調(diào)若制冷效果不佳，大夏天的開車會很難受。雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想要達(dá)到最快最有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣進(jìn)入，特別是汽車在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。

    通常情況下，開空調(diào)的時候一定要關(guān)閉車窗，這樣空調(diào)系統(tǒng)的效率才最高。但如果你的車在烈日底下已經(jīng)暴曬了很久，車內(nèi)已經(jīng)跟個烤爐一樣的時候，就要先開車窗讓熱氣散去，這樣不會讓空調(diào)制冷負(fù)擔(dān)過大，制冷速度也將大大加快。

    汽車正常運(yùn)行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時長時間置于最低。但當(dāng)車速低于25km/h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，以避免發(fā)電量不足和冷氣不足。行車中遇到交通擁擠的情況時，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣會影響發(fā)動機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命。

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    輪胎：避免長時間高速行駛

    氣溫三十六七攝氏度人已很難承受，但如果你想想，太陽直射，高溫之下地面溫度可達(dá)六十多攝氏度，盡管輪胎皮厚，但長時間在這樣的路面上行駛，爆胎系數(shù)大幅提升。因此首先要提醒的是，夏天時候盡量避免長時間高速行駛，因?yàn)檫@也會引起輪胎溫度升高，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎膠面更容易老化，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致爆胎。

    另外，汽車輪胎如長時間在高溫路面行駛，胎內(nèi)氣壓增高，此時若輪胎有損傷或薄弱處很容易發(fā)生爆胎。因此，車主應(yīng)常檢測胎壓。若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，應(yīng)使輪胎溫度、壓力自然下降，不能直接潑水和放氣。

    停車位難找已經(jīng)是大城市的普遍情況，但盡可能還是不要讓車輛在陽光下長時間暴曬，因?yàn)殚L期在高溫下，輪胎內(nèi)的溫度升高，出現(xiàn)爆胎的幾率也增大了。

    此外，車主還要定期對輪胎進(jìn)行清理，以防輪胎花紋溝槽中存在異物。還要定時檢查輪胎的磨耗情況，一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-10萬公里之間(或5年左右)，但具體情況還是要根據(jù)車主的駕駛情況而定的，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。

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    漆面：恰當(dāng)護(hù)理防老化

    紫外線照射下，人的皮膚如果沒有適當(dāng)防護(hù)很容易受傷，汽車的漆面也一樣。由于紫外線照射強(qiáng)烈，加上是不是夏季突降大雨，都會加速汽車漆面氧化。夏天紫外線對車子的損傷，最主要的還是對車漆的滲透作用。被強(qiáng)烈的陽光灼傷后，車體顏色明顯要變淺，甚至產(chǎn)生小裂紋。所以在夏季給車打蠟、封釉也是必要的。釉是內(nèi)含紫外線反射劑的高分子結(jié)構(gòu)漆面護(hù)理劑，好似一層防曬霜，為愛車涂上以后，可以保護(hù)車漆。

    在夏季對汽車漆面進(jìn)行封釉或鍍膜護(hù)理，會大大地提高漆面的抗腐蝕抗氧化能力，使漆面更光潔更易打理。

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    發(fā)動機(jī)：水溫過高及時停車

    夏天的高溫天氣容易使得發(fā)動機(jī)過熱。因此，應(yīng)加強(qiáng)對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的檢查、保養(yǎng)，包括水箱、節(jié)溫器、水泵、風(fēng)扇等，及時加注冷卻水。當(dāng)水溫超過100℃時，應(yīng)將車輛停在陰涼處降溫，此時特別注意不要熄火，應(yīng)該讓發(fā)動機(jī)繼續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，然后掀開機(jī)器蓋子散熱，當(dāng)溫度降下來后再給水箱加防凍液，切忌向發(fā)動機(jī)澆涼水，這可能造成發(fā)動機(jī)缸體炸裂，無法修復(fù)。

    此外，車主日常也要注意檢查散熱系統(tǒng)，散熱器外表要及時清洗，并檢查“節(jié)溫器”工作是否正常，不可拆掉“節(jié)溫器”，因?yàn)椤肮?jié)溫器”是控制冷卻液大小循環(huán)的開關(guān)，能讓發(fā)動機(jī)工作溫度保持在一個最佳范圍內(nèi)，這樣發(fā)動機(jī)工作起來才會動力最強(qiáng)、磨損最小油耗最低，如果拆掉它會造成零件磨損，水溫偏低會導(dǎo)致動力下降、油耗上升。

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    制動系統(tǒng)：制動蹄片易燒蝕

    制動液在高溫環(huán)境中易蒸發(fā)汽化，在制動管路中形成氣阻，制動蹄片也容易燒蝕，造成制動失靈。因此，夏季應(yīng)及時檢查調(diào)整制動系統(tǒng)，下長坡途中應(yīng)注意停車晾剎，保證制動性能良好；若發(fā)現(xiàn)制動轂發(fā)燙，應(yīng)停車降溫，但不可澆潑冷水，以防制動轂破裂。

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    油箱：每次加油少加一點(diǎn)

    喜歡給油箱加滿油的車主注意了，不要嫌麻煩，每次加油少加一點(diǎn)，多跑幾次加油站在這個季節(jié)對你沒有什么不好。加油太滿會出現(xiàn)有汽油味溢出，還有可能對碳罐系統(tǒng)造成傷害。溫度越高，燃油特別是汽油蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。

    因此，夏季應(yīng)及時清洗燃油濾清器，保證油路暢通。行車中將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產(chǎn)生。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應(yīng)立即停車降溫，并扳動手油泵使油路中充滿燃油。

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    儀表盤：暴曬下易老化

    在汽車內(nèi)部空間中，前排是經(jīng)受太陽暴曬時間最長的位置，尤其是密布了各種線路的儀表臺，雖然人不用直接跟儀表臺接觸，但長時間暴曬會直接導(dǎo)致儀表臺的老化，甚至變形，間接導(dǎo)致儀表臺下的線路安全及車內(nèi)溫度異常高溫。

    解決方法其實(shí)很簡單，給它撐把“小傘”就可以，一個小小的太陽擋就可以解決大部分問題，倘若再加一個隔熱的避光墊，效果會更好。不過開車的時候就要把太陽擋拿開了，否則影響開車視線。停車時準(zhǔn)備一塊濕毛巾，蓋在儀表盤上方，這樣可提高空調(diào)工作效率，也可以保護(hù)儀表盤。當(dāng)然，平時還是需要對儀表臺進(jìn)行定期的護(hù)理，經(jīng)常打儀表蠟會延緩儀表臺的老化。

    小貼士

    車內(nèi)解暑有妙招

    暴曬過的汽車，坐進(jìn)去的那一剎那其實(shí)是相當(dāng)痛苦的，不僅悶熱，而且椅座還很燙，確實(shí)是坐臥不安。現(xiàn)在市場上有一種汽車速凍噴霧，使用前只要搖勻罐體，隨意地向著車內(nèi)坐墊、椅背、方向盤等高溫部位噴一噴，就可以讓座椅快速降溫。這種產(chǎn)品以干冰為主要成分，通過汽化來吸收坐墊表面熱量。不過由于是壓縮氣體，因此在烈日暴曬下容易發(fā)生爆炸等，因此必須選購正規(guī)廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

    車用遮陽簾也是一個不錯的防曬選擇，汽車窗簾的安裝很簡便，只要在車窗的上下裝一條滑槽，然后把窗簾安裝在其間，使用時用手撥動。還有一種即貼式的窗簾，用靜電或吸盤吸在車窗上。