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汽車維修：用試燈判斷電子點(diǎn)火器故障

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽修知識(shí) 時(shí)間：

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如何快速判斷電子點(diǎn)火器(又稱點(diǎn)火放大器)故障，是一個(gè)較難的技術(shù)問題。電子點(diǎn)火器線路復(fù)雜，車型不同線路也不同。在測試過程中稍有不慎，就可能燒壞點(diǎn)火器，造成難以挽回的損失。

下面這個(gè)用試燈快速判斷電子點(diǎn)火器故障的方法是根據(jù)多年維修進(jìn)口小汽車的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出來的，實(shí)踐證明，此法簡單、實(shí)用，安全性好。電子點(diǎn)火器基本電路如圖1所示，其內(nèi)部主要是一個(gè)晶體管開關(guān)電路，由磁電線圈、霍爾傳感器或者電腦ECU的IGT信號(hào)去觸發(fā)其導(dǎo)通或截止，從而控制點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的通斷，實(shí)現(xiàn)高壓點(diǎn)火。

為了確認(rèn)電子點(diǎn)火器是否存在故障，首先采用2個(gè)3-5W汽車儀表燈泡(或小燈泡)分別與點(diǎn)火器的“1”端與“2”端串聯(lián)后再接至蓄電池正極。這樣，燈泡“2”代替點(diǎn)火線圈，作為點(diǎn)火器內(nèi)部功率晶體管的負(fù)載(注意：如果沒有這個(gè)負(fù)載，“2”端直接接電源正極，會(huì)使功率晶體管在導(dǎo)通時(shí)燒毀)，另一個(gè)燈泡“1”作為點(diǎn)火器內(nèi)部電路的電流指示。

由于內(nèi)部電路的電流小，在該燈泡上的壓降小，只會(huì)使燈泡燈絲微紅，并不影響其前置放大功能。

然后，用1節(jié)或2節(jié)干電池去觸發(fā)點(diǎn)火器“A”端，將使燈泡“2”閃亮。如果燈泡“2”不閃亮，應(yīng)調(diào)換干電池的極性或重新檢查接線端子是否有誤，燈泡“2”如果仍然不亮或長亮不閃，說明點(diǎn)火器有故障，應(yīng)予以更換。這里巧妙地用2個(gè)3-5W燈泡做了保護(hù)與指示。正常閃亮發(fā)光的是“2”端，晶體管集電極，電流大；微紅的是“1”端，內(nèi)部前置電路，電流小。由于串聯(lián)2個(gè)燈泡，無論怎樣，都不會(huì)燒毀點(diǎn)火器，卡分安全、快捷。曾用該法排除凌志400(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)lUZ)、本田雅閣(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)F22A)、皇冠3.0(發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)2JZ)等車故障，十分有效。筆者還用該方法，使2部點(diǎn)火線路嚴(yán)重?fù)p壞、無法辨認(rèn)點(diǎn)火器接線端子的小汽車恢復(fù)正常點(diǎn)火功能(一部皇冠2.8，發(fā)動(dòng)機(jī)5M-E，一部是豐田柯羅拉，發(fā)動(dòng)機(jī)4A-GE)。

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