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桑塔納2000從出風口吹出霧狀冷氣

m.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年07月06

行駛里程超40萬km的1997年大眾桑塔納2000型轎車。該車在剛打開空調開關時，從出風口吹出的冷氣正常，但工作一段時間后，會從出風口吹出霧狀的冷氣，感覺冷氣的溫度也特別低。關閉空調開關，過一會兒再開空調，制冷系統的工作正常，但過一段時間又會重現出霧狀冷氣的現象。
    故障檢修：
    （1）故障原因分析
    從制冷系統的原理分析，吹出霧狀冷氣是由于低壓管路（蒸發器）結霜所引起的。導致低壓側溫度過低的主要故障原因有：
    1）膨脹閥損壞。
    2）溫度控制器有故障。
    3）蒸發器溫度傳感器失效。
    4）溫度控制線路有斷路或短路故障。
    （2）故障檢修方法
    1）檢查制冷管路高、低壓側壓力。將壓力表組接于制冷管路高、低壓檢測口，在空調運行時測得高、低壓兩側的壓力均高于標準值。
    2）檢查膨脹閥。導致制冷系統高、低側壓力均高的原因之一就是膨脹閥失效，于是拆下膨脹閥檢查，未發現異常。
    3）檢查蒸發器溫度傳感器。拆下蒸發器溫度傳感器，檢查傳感器在不同溫度下的電阻值，檢查結果為電阻值始終在14. 5kΩ左右，說明蒸發器溫度傳感器失效。
    （3）故障處理措施
    更換一個新的蒸發器溫度傳感器，按規范將蒸發器溫度傳感器安裝到位，起動發動機，并打開空調開關，空調工作正常；使空調持續工作20min，空調出風口始終未出現霧狀冷氣，故障排除。
    故障分析：從第三章中已了解到，蒸發器溫度傳感器將蒸發器出口處的溫度參數轉換為電壓信號，并送入溫度控制器，由控制器控制壓縮機的工作，以實現蒸發器出口處溫度的控制，防止蒸發器表面結霜和液態制冷劑進入壓縮機而造成“液擊”。
    當蒸發器溫度傳感器失效后，溫度控制器由于得不到蒸發器溫度傳感器反映蒸發器溫度的正確信號，不能及時控制壓縮機停機，故而導致蒸發器表面結霜。鼓風機將蒸發器表面的霜從出風口吹出，便是溫度很低的霧狀冷氣了。
    關閉空調后，蒸發器表面的霜會融化，因此，停開一會兒空調再打開空調時，就會有正常的冷氣吹出．但過不了多久．蒸發器又會結霜，從出風口又會吹出霧狀冷氣。

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