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寶馬車系8擋自動變速器換擋沖擊的解決方案

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構造維修時間：2015年05月29

涉及車型：2014年8月22日之前搭載N52下發(fā)動機并匹配8HP自動變速器的F02和F18車型。
通報內(nèi)容：上述部分車型在正常行駛中，1擋升2擋時會感覺到換擋沖擊，而且在自動擋模式和手動擋模式下都可以感覺到這種沖擊。
通過檢查分析，出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象的原因可能有2方面：一是自動變速器電子控制系統(tǒng)（EGS軟件）出現(xiàn)問題；二是自動變速器機械電子控制系統(tǒng)的閥體存在卡滯現(xiàn)象。因此，具體解決步驟如下。
   （1）用ISTA測試模塊執(zhí)行變速器油位檢查，并按照要求加入或放出變速器油（參考ISTA維修指南）。
   （2）檢查車輛當前I-Level，并根據(jù)如下操作更新軟件版本。
①對于520Li和523Li車型（N52B25U2／N52B2502），如果當前I-LeveI是14-07-502或更舊的版本，請用ISTA/P 53.2或更新的版本（I-Level 14-07-503或更新）對車輛進行編程。
②對于530Li和730Li車型（N52B3002），如果當前I-Level是14-03-502或更舊的版本，請用ISTA/P 52.3或更新的版本（-Level 14-03-503或更新）對車輛進行編程。
   （3）用ISTA服務功能復位自動變速器的調(diào)校值。
   （4）請用適度的駕駛風格平穩(wěn)地踩踏加速踏板，試車大約10 km，盡量避免猛烈的踏板操作。
   （5）用適度的踏板操作駕駛車輛，讓車輛自然地由1擋升2擋（只能在D擋模式）。盡可能多地重復。
   （6）如果1擋升2擋仍然存在沖擊，請更換自動變速器閥體（需要發(fā)PUMA TC案例）。
   （7）在安裝并編程新的變速器閥體之后，請再次按步驟3～5進行操作。

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