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日產(chǎn)軒逸1.6轎車熄火后無法再啟動(dòng)

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2015年05月07

行駛里程約5.7萬KM的2007年日產(chǎn)軒逸1.6轎車。客戶反映：該車輛行駛到加油站熄火后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)卻怎么也啟動(dòng)不了，客戶當(dāng)時(shí)過于著急就隨便找了維修師傅給簡單看了下。結(jié)果也沒發(fā)現(xiàn)任何問題，當(dāng)時(shí)師傅就用工具將起動(dòng)機(jī)短接了下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)著后工作正常，并且行駛也正常。之后客戶還反應(yīng)熄火時(shí)把鑰匙拔下發(fā)動(dòng)機(jī)還是發(fā)動(dòng)著的無法熄火故障報(bào)警燈亮。

故障診斷：
通過以上幾點(diǎn)故障現(xiàn)象可分析以下幾點(diǎn)：
1）點(diǎn)火開關(guān)
2）保險(xiǎn)絲
3） IPDM
4）線束
5）發(fā)動(dòng)機(jī)電腦（ECM）
   首先用診斷電腦進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)故障代碼為：ECM通信電路 P0141 P0135 共三個(gè)故障代碼，當(dāng)清除故障發(fā)現(xiàn)ECM通信電路能清除掉。可是P0141和P0135這兩個(gè)故障清除不了調(diào)出代碼發(fā)現(xiàn)是兩個(gè)氧傳感器出現(xiàn)異常，此時(shí)將傳感器插頭拔下來看了看卻沒發(fā)現(xiàn)異常，并裝上試車故障依舊。

下部再查看保險(xiǎn)絲發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)絲熔斷，當(dāng)更換了新保險(xiǎn)絲打開點(diǎn)火開關(guān)這保險(xiǎn)絲將再次熔斷，此時(shí)就想這應(yīng)該是線路有短路現(xiàn)象，再次詢問客戶發(fā)現(xiàn)客戶說此車以前出過事故的。那更有可能是線路出了毛病，然后就將發(fā)動(dòng)機(jī)線束拆開檢查，可是也沒發(fā)現(xiàn)異常，無賴之下只能跟換個(gè)IPDM試試了，可是換過IPDM后能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)了，故障還是清除不了，之后就先把這問題放下不查，看看客戶反映熄火后鑰匙拔下來發(fā)動(dòng)機(jī)還是啟動(dòng)著的，就此現(xiàn)象我將此車型相關(guān)電路圖查看，用萬用表測量點(diǎn)火開關(guān)上的長火線12V電壓這應(yīng)該正常，當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打到啟動(dòng)檔時(shí)到啟動(dòng)機(jī)主電源線沒電。再次查看電路圖發(fā)現(xiàn) ，從點(diǎn)火開關(guān)到IPDM是有電，可是沒有電給啟動(dòng)機(jī)，從電路圖上看這線還和檔位開關(guān)想通，再查看線束也沒發(fā)現(xiàn)異常，再次清除故障代碼，還是氧傳感器故障清除不了，現(xiàn)在重點(diǎn)檢查從IPDM到氧傳感器之間的線束，最終發(fā)現(xiàn)第二個(gè)氧傳感線束的一部分固定在排器管護(hù)罩上，可能是當(dāng)時(shí)出事故時(shí)，把固定卡撞變形在排氣管上，由于長時(shí)間使用，高溫將線束上的絕緣皮燒化，由于氧傳感線束外面是由特殊材料制做，在短時(shí)間內(nèi)是不容易燒壞的，拆下傳感器將更換掉，再試車，發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)絲還是會(huì)燒斷，不能熄火之后換了個(gè)新IPDM及點(diǎn)火開關(guān)總成，故障排除。

維修小結(jié)：當(dāng)維修有疑難雜癥的車輛時(shí)，一定要對此車線束，線路，有個(gè)充分了解，認(rèn)真排除診斷電腦所發(fā)現(xiàn)的故障代碼，多于客戶溝通，了解故障現(xiàn)象及狀況，在維修過程中頭腦要清晰，有步驟和條理，盡可能盡快解決問題。

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