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豐田海獅空調(diào)壓縮機(jī)間歇不工作

m.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年04月09

一輛行駛里程約10.7萬km，配置手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的豐田海獅。該車輛在行駛過程中，空調(diào)壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)停止工作，制冷功能失效。

故障檢修：檢修空調(diào)系統(tǒng)的外觀狀況，基本正常。測量空調(diào)管路的制冷劑靜態(tài)壓力，基本正常。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，按下空調(diào)控制面板的制冷開關(guān)，空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器吸合，但一會(huì)兒便斷開，制冷功能被解除。查閱相關(guān)資料，得知能夠控制空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的部件包括溫度控制器和高低壓力開關(guān)。溫度控制器（包括溫度控制開關(guān)和熱敏電阻）、高低壓力開關(guān)串聯(lián)在空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的線路上。溫度控制器的功用是防止蒸發(fā)器結(jié)冰，只有當(dāng)蒸發(fā)器溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，溫度控制器才會(huì)動(dòng)作，使空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷電。拆下溫度控制器，沒有發(fā)現(xiàn)問題。換上一個(gè)新的溫度控制器，試車，故障依舊。檢查高低壓力開關(guān)及線路，正常。

懷疑制冷劑有問題，于是重新抽真空，定量加注制冷劑，試車，故障癥狀有所減輕。繼續(xù)試車，發(fā)現(xiàn)當(dāng)空調(diào)壓縮機(jī)持續(xù)工作30min以上時(shí)，高壓側(cè)壓力開始迅速升高，高低壓力開關(guān)斷開，空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，由此說明故障是系統(tǒng)散熱不良造成的。檢查散熱風(fēng)工作狀況，正常。檢查冷凝器，外表很臟，散熱片被污物堵塞。清洗冷凝器，修復(fù)倒伏的散熱片，試車，故障徹底排除。有多種原因會(huì)造成空調(diào)壓縮機(jī)間歇停機(jī)，應(yīng)針對不同原因采取相應(yīng)的檢修方法。

1）制冷劑量不正確。制冷劑過少會(huì)造成低壓側(cè)壓力過低，制冷劑過多會(huì)造成高壓側(cè)壓力過高，這些問題都會(huì)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷電。連接空調(diào)壓力表，測量高、低壓側(cè)的制冷劑壓力，若發(fā)現(xiàn)問題，可回收制冷劑，然后重新定量加注制冷劑。

2）空調(diào)系統(tǒng)堵塞。堵塞的部位通常會(huì)有結(jié)霜現(xiàn)象，而且會(huì)造成空調(diào)管路內(nèi)部的制冷劑壓力不穩(wěn)定，空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)頻繁停機(jī)現(xiàn)象。連接空調(diào)壓力表，運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)一段時(shí)間，若發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)壓力越來越低、高壓側(cè)壓力越來越高，說明有可能存在堵塞現(xiàn)象。

3）散熱不良。冷凝器堵塞、臟污或散熱風(fēng)扇工作不良都會(huì)造成空調(diào)系統(tǒng)散熱不良，制冷劑壓力過高，最終導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器斷電。清洗冷凝器，檢查散熱風(fēng)扇，更換性能不良或損壞的部件。

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