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大眾帕薩特B5冷卻液溫度過(guò)高

m.guilinhy.com 來(lái)源：暢易汽車(chē)維修作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2015年03月10

一輛行駛里程約10萬(wàn)km，配置ANQ型電控發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾帕薩特B5 1. 8L轎車(chē)。用戶介紹：該車(chē)輛行駛過(guò)程中，冷卻液溫度表指針很快指到130℃刻度，儀表板發(fā)出報(bào)警聲音。

接車(chē)后：對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行檢查，冷卻液容量正常，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀沒(méi)有滲漏跡象。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)。10min后出現(xiàn)高溫。用手觸摸散熱器的上、下管路，感覺(jué)溫差較大，說(shuō)明冷卻系統(tǒng)的大循環(huán)管路沒(méi)有打開(kāi)。拆下節(jié)溫器，試車(chē)，故障癥狀沒(méi)有改善。拆下水泵，發(fā)現(xiàn)水泵的塑料葉輪碎裂。更換水泵，故障徹底排除。

為了減輕整車(chē)質(zhì)量，許多金屬材質(zhì)的元件都采用較輕的塑料、橡膠或尼龍等材料替代。例如，帕薩特B5轎車(chē)的水泵葉輪以及缸蓋后方的三通管，均為塑料材質(zhì)。這種水泵和三通管都屬于易損部件，當(dāng)出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查這兩個(gè)部件。損壞原因如下：

1）元件本身質(zhì)量問(wèn)題。塑料材質(zhì)在耐熱性、延展性及抗壓性等方面，與金屬制品存在一定的差距。例如水泵，它的輪軸為鋼質(zhì)，而葉輪為塑料。輪軸與葉輪之間雖然壓制在一起，但由于膨脹系數(shù)不同，因此溫度變化可能會(huì)造成二者脫離。水泵在60000～80000km后一定要更換。

2）冷卻系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間的高負(fù)荷狀態(tài)。這是排除第一種可能性而推導(dǎo)出的故障因素。首先，應(yīng)該肯定元件在設(shè)計(jì)階段都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，其正常使用壽命均確保在大致相同的期限內(nèi)。但是當(dāng)出現(xiàn)諸如散熱器堵塞、風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)不良、熱敏開(kāi)關(guān)失效等問(wèn)題時(shí)，就會(huì)使冷卻系統(tǒng)中相對(duì)較薄弱的環(huán)節(jié)首先受到損壞，形成車(chē)型所特有的故障癥狀。

帕薩特B5使用的防凍液其有效成分是G12A8D添加劑，在新車(chē)組裝時(shí)已用水稀釋到40％，再加入冷卻系統(tǒng)。混合后的防凍液不僅可以提供-25℃以下的低溫保護(hù)，提高冷卻液沸點(diǎn)，還能夠防止沉淀物的生成及減輕零件腐蝕。添加劑濃度過(guò)高則會(huì)因粘度大而流動(dòng)性變差，易在細(xì)密的散熱器管路中形成沉淀，散熱效果降低，產(chǎn)生高溫。因此要按標(biāo)準(zhǔn)添加冷卻液，包括按規(guī)定對(duì)冷卻液進(jìn)行稀釋處理，確保冷卻液濃度適當(dāng)，防止冷卻液過(guò)于粘稠而損壞相關(guān)部件或造成管路堵塞。

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