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檢修富康ZX系列轎車空調(diào)不制冷故障

m.guilinhy.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2015年01月27

首先接上壓力表，將車啟動(dòng)后，打開空調(diào)，開鼓風(fēng)機(jī)至最大檔，壓縮機(jī)工作時(shí)，由壓力表指示出高壓為1500 kPa，低壓為 200 kPa(富康空調(diào)正常時(shí)，高壓為1370～1570 kPa；低壓為 150～250 kPa)，高、低壓均在正常值范圍內(nèi),用溫度計(jì)測(cè)空調(diào)出風(fēng)口溫度為 18 ℃，比正常溫度高 12℃。查看儲(chǔ)液罐視窗孔，無缺氟現(xiàn)象。

經(jīng)分析冷凝器散熱不好，導(dǎo)致空調(diào)制冷差。用水沖洗冷凝器后，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)電磁離合器吸合時(shí)間太短，不到 10 s 就斷開。壓縮機(jī)工作時(shí)間太短，空調(diào)肯定不涼。看壓力表壓力都在規(guī)定值之內(nèi)，不會(huì)是空調(diào)壓力開關(guān)造成的，于是懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。經(jīng)試，空調(diào)未開啟時(shí)怠速是 850 r/min，開空調(diào)時(shí)怠速是 950 r/min，基本正常，說明與怠速無關(guān)，也說明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力正常。

將微電腦控制繼電器的80腳與87腳短接，故障依舊。又換上新的空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器，仍未解決問題。把溫度傳感器接頭短接，測(cè)出風(fēng)口溫度為 3℃。由此看來可能是溫度傳感器或電子溫度控制器損壞。

斷開蒸發(fā)器溫度傳感器，短接溫度傳感器線束，用溫度計(jì)測(cè)出風(fēng)口的溫度，并用萬用表歐姆檔測(cè)量溫度傳感器的電阻值。

當(dāng)出風(fēng)口溫度為 14 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 8 kΩ；當(dāng)出風(fēng)口溫度為 12 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 lO.5 kΩ；當(dāng)出風(fēng)口溫度為 6 ℃時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器電阻值為 15.5 kΩ。

在空調(diào)蒸發(fā)器溫度為 O ℃時(shí)，空調(diào)電子溫度控制器斷開壓縮機(jī)電磁離合器。溫度為 3 ℃時(shí)，電子溫度控制器接通壓縮機(jī)電磁離合器；當(dāng)出風(fēng)口溫度為 6 ℃，蒸發(fā)器溫度是 0 ℃，溫度傳感器電阻是 15.5 kΩ，空調(diào)電子溫度控制器斷開壓縮機(jī)電磁離合器為正常。出風(fēng)口溫度為 12 ℃時(shí)，電阻值是 10.5 kΩ，這時(shí)蒸發(fā)器溫度為 6 ℃～7 ℃，低于規(guī)定溫度，電子溫度控制器就斷開壓縮機(jī)電磁離合器。懷疑電子溫度控制器損壞。

換上新電子溫度控制器，并裝好蒸發(fā)器溫度傳感器，恢復(fù)原來線路(束)，再試出風(fēng)口溫度為6 ℃，壓縮機(jī)電磁離合器吸合時(shí)間長達(dá) 3 min，查看壓力表壓力(高壓 1500 kPa；低壓 150 kPa)，一切正常，故障排除。

提示：本例故障主要是由于電子溫度控制器長期使用以后，其內(nèi)部元件老化，引起溫度控制失常，從而導(dǎo)致了上述故障。

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