國產(chǎn)轎車集體缺鈣新車故障率約8成

m.guilinhy.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2006-11-15

【正文】

　　新車平均故障率約8成兩端價位轎車滿意度下降

　　一味追求產(chǎn)量、搶占市場的國產(chǎn)轎車如今也是“蘿卜快了不洗泥”。中國質(zhì)量協(xié)會、全國用戶委員會昨天發(fā)布了2006年度全國轎車用戶滿意指數(shù)。

　　轉(zhuǎn)向、剎車問題最大

　　通過對購買轎車2至6個月用戶故障發(fā)生情況調(diào)查表明，在納入?yún)⑴c測評的34個國產(chǎn)品牌車型中，所有品牌新車平均故障率達(dá)77.1％，接近八成，每百輛新車平均故障次數(shù)為338次，比去年的246次大幅上升，并且用戶抱怨率由去年的21.1％上升到29.0％。

　　從具體故障類型來看，操控系統(tǒng)和制動系統(tǒng)故障遠(yuǎn)高于其他類型，該類型故障發(fā)生率為57.8％，其次是空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)故障，故障發(fā)生率為43％，再次是配置和操控設(shè)備故障，故障發(fā)生率為41.8％。

　　排在前10位的故障和問題為:輪胎磨地噪音太大，空調(diào)通風(fēng)有異味，座椅腰部支撐不足，剎車噪音，車窗結(jié)霧，空調(diào)有噪音，座椅有聲響，門鎖不好，怠速時方向盤抖動。這些監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)引起轎車生產(chǎn)企業(yè)的注意，提醒轎車生產(chǎn)企業(yè)在新車型推出周期縮短、競爭壓力加劇下不要忽視產(chǎn)品質(zhì)量。

　　飛度、凱越和寶來滿意度下降

　　從不同級別轎車CACSI測評結(jié)果看，與2005年相比，不同價位的轎車滿意度有較大差別(見下表)。其中，滿意度提升較大的車型有捷達(dá)、桑塔納、富康、千里馬、福美來、羚羊和夏利。滿意度下降較大的有飛度、凱越和寶來。

　　價位用戶滿意度：5萬元以下略有下降；5－10萬元有較大提升；10－15萬元略有上升；15－20萬元有一定下降；20－30萬元有一定下降。

　　羚羊故障率最高

　　記者了解到，每百輛新車故障發(fā)生次數(shù)前三名分別為長安鈴木生產(chǎn)的羚羊452次、奧拓434次、奇瑞QQ432次。

　　從不同品牌車型的CACSI測評結(jié)果看，在納入調(diào)查的34個品牌車型中，上海大眾帕薩特領(lǐng)馭、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、一汽轎車馬自達(dá)6、廣州本田雅閣、一汽大眾寶來、一汽大眾奧迪A6、一汽大眾捷達(dá)、上海大眾波羅、上海通用凱越、北京現(xiàn)代伊蘭特等品牌車型用戶滿意指數(shù)名列前茅，吉利美日三廂、奇瑞QQ、奧拓排名墊底。

　　調(diào)查說明

　　本次納入2006年度測評的生產(chǎn)廠家16家，測評品牌車型34個。這16家轎車生產(chǎn)企業(yè)的34個品牌車型2005年銷量占我國生產(chǎn)轎車全部銷量的72％以上。本次調(diào)查的轎車用戶是使用期在2至6個月的用戶和使用期在12至18個月的用戶，調(diào)查范圍覆蓋了全國25個省、直轄市的36個大中型城市，最終完成的有效樣本數(shù)量是4648個。