只需5萬公里才更換的潤滑油你用過嗎

m.guilinhy.com 來源：汽配110網作者：俠名類別：技術改裝時間：2006-8-31

【正文】

目前市場上出現了一種韓國進口的卡爾頓車用潤滑油，宣稱能夠達到減少啟動磨損90％，五萬公里只需更換一次。作為有車一族的我同很多讀者一樣,對于此種產品感到十分好奇。在查閱了相關資料后，記者專程拜訪了曾發表過是我國潤滑油方面著名專家的林鳴權博士，就這種產品的特點進行了探討：

卡爾頓

　　記：林老，您好！韓國的一種卡爾頓潤滑油宣稱其可以達到五萬公里免換機油、減少磨損、節油、降噪及減少廢氣排放等功能，您認為這可能嗎？

　　答：從理論上說，排除機械方面的不斷發展，通過潤滑油來實現以上的功能是完全可行的。國外已有這方面的潤滑油調配技術，我國的潤滑油產業也正向這些方面努力。

　　記：大家最關心的問題是這種油是如何實現50000公里免換的，普通的潤滑油5000公里～8000公里，廠家就建議更換了。

　　答：對于市場上現有的礦物油來說，根據生產原料不同，5000公里～8000公里是比較合適的，這其中的原因很多，比如添加劑的失效、磨損微粒對于潤滑油的污染等等，但最重要的是普通礦物油是由石油提取物組成的，其化學分子式是長鏈式結構,長期使用后會造成分子鍵斷裂，生成黑油泥。而國外市場上比較先進的的潤滑油都是由PAO作為主體組成的，所以可以達到更長的換油周期。再加上韓方所宣傳的NA_Q技術，如果可以利用物理學中“異性相吸”的原理，將油分子中的負離子與金屬中的陽性離子在67℃時產生吸附效果，形成不易脫落的強力持久潤滑膜，大大減少磨損微粒的出現幾率。所以說以上所說的這些功能都是可以實現的。

　　記：您剛才談到的PAO 是什么？

　　答：PAO就是聚阿爾法烯烴，聚阿爾法烯烴在資料中常以英文表示為PAO（Poly Alpha-olefins）、SHC(Synthetic Hydrocarbons)、SHF(Synthetic Hyolrocarbon Fluids)。與優質石蠟基礦物油有類似的結構。但相比與礦物油具有：高粘度指數（1.需要較少的粘度指數改進劑，沉淀少2.減少粘結和研磨現象，品質更穩定）不易揮發（耗油量低）低傾點(1.低溫流動性好2.啟動性能好，磨損低) 氧化穩定性好(1.油泥、沉淀少2.換油周期長)等特點。聚阿爾法烯烴是目前世界上耗量最大的合成基礎油，而且被認為是最具有發展潛力的合成潤滑劑。從1975年～1990年期間，PAO的銷量年平均增長率為19%。常被用于軍用領域：飛機、導彈及地面設備的液壓油、曲軸箱油、滑脂，雷達和電子設備的介電冷卻劑。它是由乙烯通過人工辦法合成的，它的化學分子結構比礦物油要穩定的多，不易產生裂解，一般由PAO作為基礎原料的潤滑油，其換油周期都比礦物油可大幅延長。