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大眾塔依爾怠速不穩(wěn)，加速回火

m.guilinhy.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：liuqi6380394 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2006-11-28

    生產(chǎn)廠：大眾汽車公司
    車牌號(hào)：塔依夫11AD
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：AD型
    生產(chǎn)年份：1970年
    故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，加速時(shí)回火，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性也不好。
    故障檢修：首先確認(rèn)故障癥狀，進(jìn)行行駛試驗(yàn)。故障癥狀很容易重現(xiàn)，且經(jīng)常發(fā)生。
    怠速不調(diào)和加速回火，首先推定為可燃混合氣空燃比過度稀薄。能使空燃比過度稀薄的因素主要是進(jìn)氣系和燃料系。對(duì)這兩個(gè)系統(tǒng)的檢查是發(fā)動(dòng)機(jī)基本檢查，因此結(jié)合車檢維護(hù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)展開調(diào)查。
    首先拆下空氣濾清器，用可燃性潤滑劑放在化油器讓進(jìn)氣系吸入，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)變好，證實(shí)空燃比過度稀薄是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不調(diào)的原因。其次為了判斷空燃比過度稀薄是化油器不良還是進(jìn)氣歧管漏氣，在進(jìn)氣歧管與缸蓋的連接處噴灑可燃性潤滑劑，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)大為好轉(zhuǎn)，證實(shí)進(jìn)氣歧管與缸蓋連接處漏氣。
    拆下進(jìn)氣歧管，清除粘在上面的密封墊，測(cè)量缸蓋安裝進(jìn)氣歧管部分的變形量，結(jié)果變形量在0.03mm以內(nèi)，沒有受機(jī)械損傷，所以只更換了密封墊。
    換上新的密封墊，然后試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是穩(wěn)定了，但給發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷加速，仍舊產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)加速性仍不好。利用前面說過的噴灑可燃性潤滑劑的方法可以確認(rèn)，加速時(shí)空燃比并不過濃。
    其他值得考慮的因素是進(jìn)、排氣閥開閉時(shí)刻不良和點(diǎn)火提前角不好等。因此首先調(diào)整進(jìn)、排氣閥間隙，結(jié)果確認(rèn)故障癥狀并沒有消除。接上正時(shí)燈調(diào)查點(diǎn)火正時(shí)，沒發(fā)現(xiàn)問題。其次設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)示波儀，分缸別把點(diǎn)火時(shí)刻并列在一起確認(rèn)，結(jié)果如圖1所示。通過測(cè)量發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)和減速時(shí)各缸的點(diǎn)火提前角不一致。
    打開分電器蓋，里面銹蝕得一塌糊涂。把分電器拆下來檢查，其驅(qū)動(dòng)軸已經(jīng)磨出臺(tái)階，這就是故障原因。由于銹蝕，提前角調(diào)節(jié)器動(dòng)作也不好。
    換上新的分電器后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷加速時(shí)轉(zhuǎn)速平滑地上升，加速時(shí)也沒有回火現(xiàn)象，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)也穩(wěn)定了，發(fā)出水平對(duì)置空冷發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲音。接下來進(jìn)行各項(xiàng)車檢維護(hù)，維修作業(yè)結(jié)束。
    故障分析：這是一例進(jìn)氣系與點(diǎn)火系復(fù)合故障。年代久遠(yuǎn)的舊車也罷，新車也罷，發(fā)動(dòng)機(jī)基本檢查都是一樣的。
    檢修發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不調(diào)時(shí)，在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的三要素中，即好的混合氣、好的壓縮、好的火花中，若能判別問題在哪方面就等于解決了一半。為進(jìn)行判別就必須進(jìn)行試驗(yàn)，這次使用發(fā)動(dòng)機(jī)示波儀成功地發(fā)現(xiàn)了分電器驅(qū)動(dòng)軸磨損。

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